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2023年发动机新技术的论文大全（16篇）篇一

摘要：社会经济的不断发展，人们的生活水平也在日渐提高，对生活环境的要求也在提高，工民建设施工也要跟随时代的脚本进行创新。目前，我国的工民建设施工仍旧延续以往的技术，不符合时代发展的潮流，存在了很多的不足，这在根本上对工民建筑施工时进行创新。创新技术的应用在工民建筑施工可以提高整个建筑行业的工作能力，提高建筑行业的竞争力，以此，建筑行业要重视对创新技术的使用和更新。

关键词：创新技术；工民建筑；施工；运用。

1引言。

近年来，人民生活水平的提升，我国对乡村基础建设和城市规划的重视不断提高，这给创新技术带来了很大的发展机遇。在工民建筑施工中，建设技术就是最核心的技术，对建筑质量有着直接的影响，也会影响建筑施工的进度。在传统的施工技术中，有着很大的局限性，所以建筑施工在实际施工的过程中，受到传统施工技术的约束。解决这些问题需要国内外建筑行业的专家加大对工民建筑施工的重视，提出新型的管理理念，创新建筑技术。创新技术在工民建筑中的应用，取得了很大程度的成就，整体上提高了工民建筑的质量。文章主要研究分析创新技术在工民建筑施工中的应用。

2工民建筑施工中创新技术和传统技术间的区别。

2.1科学性。实践出真知，只有在经过实际施工操作理论才可以有实际基础。过去的工民建筑施工技术在没有经过建筑行业的行业规矩就盲目进行施工，为工程以后的施工埋下隐患。创新技术的运用，弥补了传统的建筑技术，并且经过多次实际操知道建筑施工时会发生的问题，提前预告，找出问题的根源，提出具体的解决措施，有一个科学合理的建设计划。所以，创新技术是科学的，保证建筑施工的质量，完善施工的进度。

2.2工程造价。施工之前有专业的人员对工程的做一个整体的成本预估，过去因为技术的限制很少会对预计工作有过多的精力，预估工作往往会产生很大的偏差，导致开发商资金出行问题缺口，甚至对后续施工产生严重影响，不能保证建筑工程的质量。创新技术的应用弥补了工程预估工作的问题，保证成本预估的准确性，降低成本预估问题的机率，促进建筑施工的质量，也为了建筑企业节约成本。

2.3建筑行业整体建筑水平。工民建筑施工技术是在建设施工中的核心主体，施工技术决定着建设施工的质量和效率。传统施工技术由于固守成规，不能汲取现代社会先进技术，不能满足社会的需要，不能和其他建筑技术进行整合。创新技术就在根本上解决了这个方面的问题。设计技术的优化，管理理念的先进，是建筑施工的重要保障。创新技术还可以对管理者的管理水平进行优化，提升施工人员的综合素质和专业修养，对将来会发生的问题进行预防，应对紧急事务可以快速有效的解决。综上所述，创新技术在工民建筑施工中的应用必不可少。

3在工民建筑施工中应用创新技术的形式。

3.1监管技术的应用。建筑施工行业中监督管理的工作尤为重要，监管工作甚至决定着建筑施工的质量。在实际建设工程中，施工事故随时都有可能发生，监管工作就在其实发生着作用，及时找出问题的根源，提出科学有效的解决措施，对紧急发生的事故进行有效的控制在很大程度上保证建筑施工的质量水平。监管工作对建筑施工的质量和效率产生重大影响，不仅是对施工的管理，还要具备科学性，这就要求监管人员具有相当高的管理水平和综合素质，以此来保证监管工作的顺利进行。

3.2施工技术信息化的应用。在信息化这个大时代背景下，基本上每个行业或多或少的进行创新，来满足社会的要求，信息化也为各个行业提高了很大的发展空间，为新时代需求发展的企业提供发展机遇。建筑行业中为了谋求发展机遇，信息化获得了很大的关注，成为每个工作人员关注的焦点，结合实际施工操作，建筑信息化也在渐渐形成。信息化是把双刃剑，信息化的发展为建筑业到来了机遇，同时也存在着风险，工作人员需要把握改革发展的时间，寻求一个符合建筑行业现代发展的信息化技术。

3.3环境保护技术的应用。生态环境的可持续性发展已经成为社会各界关注的重点，建筑行业也要注重对生态环境的保护工作，不能因为谋求利益而伤害大自然，造成对环境的污染。保护环境人人有责，企业要谋求可持续性发展必须要注重对环境的保护。过去建筑施工的污染物随意排放，现在为了对污染物进行有效处理，各个建筑企业加大对污染物的管理。保护环境不仅是建筑企业的事情，更是要求建筑行业的工作人员有环保意识，加大对工作人员的环保意识，保证工作人员在进行施工时保证施工决策符合环保要求。

4创新技术对工民建筑施工的影响。

工民建筑施工过程中使用创新技术，促进建筑行业建立一个有效整体的建筑建设系统。创新技术是保证建筑施工的技术优化发展的基础，为建筑行业的发展提高一个科学合理的建筑技术，保证建筑施工的质量水平，促进建筑施工的施工效率。传统的建筑施工技术虽然存在着不足，不能满足现代施工的要求，但是也有着可取的地方，去其糟糠，将其与现代创新技术进行融合，结合建筑施工的特征，建立一个合理的建筑方案，保障建筑施工的持续发展。

5结语。

全球经济的快速发展，给建筑行业带来了极大的发展空间，为工民建筑行业提供了大量的发展机会，这就为创新技术提供了基础，雌性激素在工民建筑行业中的运用，促进建筑行业的发展，保障建筑施工的质量水平。总的来说，创新技术已经是工民建筑行业必不可少的施工技术，为建筑行业带来了很大的发展空间，也提高了工作人员的综合素质和专业技术，符合现代建筑行业发展的需要，保证工民建筑行业可持续发展。

参考文献。

[1]贺艳荣.绿色建筑节能技术的应用与思考[j].江汉石油职工大学学报，20xx（03）：58~59.

[2]杨子江.工民建筑施工过程中创新技术的应用研究[j].建材与装饰，20xx（6）.

[3]龙从林.旧工业建筑改造中绿色节能技术的应用研究[j].四川建材，20xx（02）.

[4]谢秉正.绿色建筑节能智能化技术的应用与发展[j].智能建筑与城市信息，20xx（02）：57~64.

[5]吴学林.绿色建筑理念与节能技术的应用[j].中国建材科技，20xx（02）：146+148.

[6]曲家正.创新技术在工民建筑施工中的应用探讨[j].科技创新与应用，20xx（06）：186.

2023年发动机新技术的论文大全（16篇）篇二

近些年，屡屡见诸报端的汽车安全事故给社会造成了较大影响，其中一部分原因是人为因素导致，另一部分原因则是汽车自身质量问题引起的。所以，必须对汽车自身质量予以提升，同时还需在底盘系统的设计上加强其集成化和智能化，以此避免人为因素造成的扰动。

1.汽车底盘电控系统。

防抱死系统。

在汽车的运行过程中，对车轮传动状态的控制是非常关键的，一旦出现紧急情况，若是对车轮传动无法形成及时控制，就可能导致安全问题产生。abs防抱死系统可以在车轮传动控制上发挥出非常重要的作用，其通过在车轮上设置的传感器对车轮抱死信号进行及时传递，对应的控制器在收到信号之后就可以及时对车轮制动缸的油压进行降低，以此实现制动力矩的减小。在一段时间之后，信号操作完成，制动力矩就可以逐渐恢复。利用这样的方式对汽车车轮进行控制，能够有效避免汽车出现无法控制或是侧滑的问题，保证汽车的安全。

电子稳定程序。

就电子稳定程序的基本组成说来，主要是由加速防滑控制、制动辅助和防抱死制动这三个系统组成的，其表现出了明显的综合性特征。该系统主要是通过传感器将各部分的信息进行传递分析，再凭借内部系统，计算并且发出正确的指令，实现对汽车状态的调整，确保车辆能够保持平衡的运动状态。一般说来，车轮传感器、转向传感器、横向加速器以及侧滑传感器等共同组成了esp，对车辆各部分状态可以实现全面监测，并且根据相应的信息对汽车实现控制。如此，可以在最大程度上确保汽车的运行过程能够保持稳定，不会出现侧翻、甩尾或是跑偏的问题。

主动悬架系统。

悬架系统的存在，最为主要的目的就是实现减震，确保汽车运行的平稳。一般，主动悬架作为直接里发生器，能够对输入和输出的信息形成有效反馈和控制，实现高质量的减震。其基本要求是将动作器形成的力与其他力的控制信号保持一致状态，以便能够实现更好的信息收集和跟踪，为汽车平稳运行提供保障。ass主动悬架系统存在一定的控制复杂性，需要综合判断多方面的情况，主要涉及到弹簧刚度、轮胎刚度、悬架动力、悬下质量以及路面平整度等。对这些信息进行收集分析，再得出合理的控制指令，根据计算结果，控制指令可以分为最优控制、预测控制以及自适应控制等多个部分。

2.汽车底盘电控系统集成控制。

2.1.分布式集成控制。

分布式集成控制，通过情况下说来就是实现分层递进控制，把高层先进方法和不精确的方法统一结合起来，形成一种递进式的控制方式，可以对多个子系统实现分别控制和统一管理。一方面，分布式集成控制能够在最大程度上实现资源整合的合理性以及全面性。另一方面，分布式集成控制也可以实现不同子系统之间的相互交流，避免不同子系统之间出现矛盾或是冲突，对汽车整体运行控制造成影响。对于汽车底盘电控系统的集成控制而言，制动与转向的集成控制是比较关键的，也是直接关系到汽车操作的核心控制。通过对车辆制动和转向的深入研究发现，通过最优控制技术实现控制，会导致系统的线形复杂度上升，不利于系统运行的稳定和高效率。对此，笔者认为可以通过预测模型控制手段，在mpc的基础上设计对应的集成控制器，将afs系统和esc系统集成起来，实现集成控制的目的。预测模型控制能够对不确定环境的干扰和模型自身误差实现有效克服，并且能够表现出非常良好的线性。

2.2.总判决机制。

对于车辆本身而言，其存在多个不同的系统，而且各个系统之间存在一定的差别。这一差别的存在，就使得对不同子系统进行控制时，可能出现一定的控制矛盾，会对整个系统的控制产生较为严重的影响。因此，需要对总体控制构建总判决机制，以此对不同系统的控制关系进行理顺，避免出现控制冲突的问题。在总判决机制的构建上，需要结合汽车各个控制系统的实际情况，对各个控制系统进行协调，使其能够高效实现相互配合，确保汽车整体控制，实现稳定安全的运行控制。

2.3.构建汽车底盘电控系统集成模型。

要实现集成控制，首先需要设立集成控制模型。在进行模型设立的过程中，一般可以分为三步进行。第一，对模型参数进行合理选择和设置。由于汽车系统存在比较大的复杂性，各个微小系统包含了诸多元件。要想集成控制模型发挥出切实高效的控制作用，就必须对各个子系统的参数进行合理设置，保证其合理可靠，以便集成控制模型能够满足控制需求。第二，依照确定的系统参数进行模型仿真，这可以通过对汽车系统不同部分的相关运行数据进行采集和传递，将其输入到模型之中进行仿真。通过计算可以得出对应的结果，然后对计算结果进行判定。如果结果超出允许范围，就需要对控制措施进行调整，使其回归到正常区间。若是结构处在允许范围内，则说明控制措施合理，可以对其进行进一步优化。最后，需要对一些实际场景进行仿真。汽车底盘电控系统的集成化就是要是汽车在遭遇实际情况时能够表现出良好的控制性能。因此，可以预设一些实际场景，将其转化为相关的参数，输入到模型之中进行仿真，从而得出具体的结果，以此判断集成系统的实际控制性能。

3.结束语。

2023年发动机新技术的论文大全（16篇）篇三

摘要：互联互通网络技术的飞速发展，给高职教育。

教学。

方式带来了深刻影响。本文在研究分析高职计算机专业教学现状的基础上，探索了网络新技术在高职计算机教学方面的应用，提出利用网络新技术进行教学的实践方式，通过与传统教学方式的对比，充分说明网络新技术应用在提升教学质量方面的积极影响。

关键词：网络新技术；计算机；高职教育。

国家中长期教育改革和发展规划纲要（20xx－20xx年）指出了职业教育的核心目标：“职业教育要着力培养学生的职业道德、职业技能和就业创业能力，满足经济社会对高素质劳动者和技能型人才的需要”，职业教育要更加注重对学生技能与能力的培养。对于计算机等知识更新快、创新要求高的职业教育专业，以知识传授为主的传统教学方式已不能满足当前社会发展形势的要求。计算机专业职业教育迫切需要从知识灌输、实践应用向学生自我学习、创新培养的方向发展，以帮助学生更好地适应毕业后的不断发展更新的技术环境。网络新技术为计算机专业职业教育教学提供了一个理想的教学手段。

一、高职计算机专业教学现状。

计算机专业是一个理论知识与实践结合、又偏重实践应用的一个专业，在高职计算机教育过程中，应该高度重视学生实践能力、创新能力的培养。传统教学过程中，通常以教师为中心，学生只是被动的知识接收者，这样的教学模式抑制了学生学习的主动性和创造性，教学效果并不理想。很多学生在课程结束后仅能完成课堂布置的实操练习，对课程的理解掌握不够深入，不能自主开发项目，缺乏迁移知识的能力。当前，慕课、蓝墨云班、超星泛雅平台等手机app作为辅助教学手段被引入课堂，但大多局限于点名、课堂小测验等普通应用，并没有和课堂做到深入结合。笔者就如何深入利用这些新兴技术，真正实现与课堂教学深入融合，进行探索。探索途径如下：（1）探索结合方式。研究网络新技术下新媒体平台以及网络资源与教师教学教研活动相结合的方式方法。（2）拓展教育模式。初步构建网络环境下教育教学活动新模式，尝试建立起基于利用网络技术实现的全天候的课堂，以学生为主体，创立教师作为知识的引导者而非垄断者的新职业教育教学模式。（3）建立科学教育教学评价体系。采用具体措施帮助排除网络新技术对于计算机课堂教学的负面影响因素，建立利用网络新技术建立的科学教育教学评价体系，帮助提升教育教学质量。（4）提升教师信息素养。提升教师课堂内外利用网络新技术开展职业教学教育的能力和意识。

二、网络新技术在高职计算机教学中的探索与实践具体策略。

1.全面调研网络新技术条件下职业教育信息化发展现状，重点对职业院校网络新技术应用实践，以及互联网平台在线职业教育的特点进行对比分析。科学评估网络新技术对当前职业教育理念、教学方式、学生学习方式产生的影响因素、机制及产生过程。2.创新网络技术职业教学模式。深入研究新媒体平台下网络资源在教师的教学教研活动中的帮助，构建基于网络新技术平台的新型职业教育教学活动新模式，实现网络新技术与课堂教学深度结合，同时发展碎片化的学生在线学习新模式。3.建立信息化教学评价体系。研究在互联网的大环境下碎片化教育教学模式下的负面影响，建立利用网络新技术建立的科学教育教学评价体系，帮助提升教育教学质量。对利用网络新技术开展教育教学的实施效果进行科学评估，提出相关风险点及预控措施。4.提升教师信息化教学能力全面分析网络新技术教学对职业院校教师信息技术运用能力的要求，初步构建教师信息素质能力提升培训体系，帮助教师解决实际教学中因为新技术使用而产生的问题。提升教师课堂内外利用网络新技术开展计算机职业教学教育的能力和意识。

三、

网络新技术为高职计算机教学带来的积极影响。

在利用网络新技术搭建的教学环境中，教学方式方法到教学效果发生的变化以下：1.教学活动主体发生变化。传统的计算机教学活动围绕教师开展，教师在备课、讲课、上机指导、效果评价方面占据主导地位。利用网络新技术的教学活动是以学生为主体开展的，通过课前在线学习，引导学生进入课程学习，后期所有的教学活动围绕学生的学习效果及学习需求进行调整，能够在进度、内容方面进行个性化教学。2.教学活动时空不受限制。网络新技术教学在空间上将教学活动由教室内延伸到了教室外任何有网络接入的空间，在时间上由课堂时间向前延伸至课前在线学习，向后延伸至课后学生更深层次更广范围的知识拓展。总之，学生可以随时随地开展学习。3.教学活动手段更为丰富。在传统教学中，教师只是简单利用课本、课件来辅助教学，教学方式单一陈旧。借助网络新技术，师生可以用学习通app、微信、qq、云端课堂等方式开展教学活动，教学活动载体大为拓展。4.教学活动互动性显著增强。在师生互动方面，传统教学基本上集中在课堂，或是课后零星的交流，受空间和时间限制，这种互动交流普遍次数较少，学生受众面较窄。而在网络新技术使用的教学，教师和学生之间的互动反馈方式更加多样，学生个性化学习需求和疑问可以得到有效关注和反馈，教学效果体现更加显著。

四、总结。

利用网络新技术开展高职教育即是当前高职教育的热点，也是未来发展的趋势。本文针对如何利用网络新技术来提升高职计算机教学质量进行了探索和研究，这不仅是对传统教学模式的一种改进，更是教学理念上的一种提升。目前我校已经大力推行了蓝墨云班、超星泛雅等在线教学app在教学中的应用，下一步将继续开展网络新技术在高职计算机专业教学中的探索与实践，促进教学方式的与时俱进和教学效果的持续提升。

参考文献。

2023年发动机新技术的论文大全（16篇）篇四

摘要：经济的快速发展，高新技术企业大量涌现，我国在高新技术方面的发展也呈现出了迅速发展的局面，而国家政策的支持也促使了企业的快速发展。无形资产成为了高新技术企业重要的资产价值，构成了高新技术企业资产价值的重要部分。而中国在无形资产价值评估方面存在的问题却影响着高新技术企业资产价值的评估。高新技术企业无形资产资产价值目前任然存在着严重的问题。本文主要是就目前高新技术企业无形资产评估存在现状以及存在的问题着手，提出相对应的解决对策。

关键词：高新技术企业；无形资产评估；问题；对策。

一、概述。

无形资产，顾名思义是指不具有独立实物形态但是必须依托实物而存在的对企业运营起到举足轻重作用的经济资源。无形资产的评估主要通过其创造的超额经济利益为依据，其中充满不确定性，所以无形资产的价值评估非常困难。由于高新技术企业的特殊性，其无形资产也具有独特的自身特点。首先，高新技术企业中无形资产所占比重较大；其次，高新技术企业无形资产具有相当程度的不确定性；第三，高新技术企业的无形资产具有高收益性；最后，存在方式上的依附性。

二、高新技术企业无形资产评估现状及存在的问题。

1、高新技术企业无形资产评估现状。

首先是高新技术企业无形资产评估准则的应用现状说明，高新企业无形资产评估准则主要是按照《资产评估准则--无形资产》的评估准则来参考进行资产评估的。近年来，我国紧随国际评估准则不断前进，不断推进和宣传国际准则委员会的宗旨和目标。不仅仅是因为我国要与世界接轨，主要是因为国际评估准则更加全面而真实的反映了当前国际相关理论的研究成果，尤其是对于无形资产等的重点关注特别值得我们去借鉴和学习。由于无形资产的特殊性，同时也受到国际评估理念、实务等的影响，借鉴国际评估经验及相关做法，我国也基本形成了符合中国特色的无形资产评估准则和理论，基本框架初步形成。无形资产评估体系主要是包含了职业道德准则和业务准则两个部分。而每一个部分又划分为不同的内容，基本准则和具体准则构成了职业道德准则的纵向划分结构。通过不同层次的划分又可将业务准则分为基本准则、具体准则、评估指南和指导意见四个层次。四个层次都包含具体的评估方面和内容，逐步的衔接也配合，实现了无形资产评估的整个评估体系。其次是高新技术企业无形资产评估方法的应用现状的说明，无形资产俗称看见的价值，而这看不见的价值也会有它展现价值的方法和途径。因此可以认为无形资产的价值会通过特有的资产评估方法实现价值的体现，但是到目前为止我们所使用的无形资产评估方法是结合相关工程技术、会计、统计等基本方法而形成的一整套的方法，目前认可的也就是常说的收益法、市场法、成本法等。但是，由于无形资产的特殊性，市场法和成本法不太适合无形资产的评估，因此收益法也成为了目前最常使用的无形资产评估方法，能够更加真实、准确的反映无形资产的价值。

2、高新技术企业无形资产评估中存在的问题。

（1）对高新技术企业无形资产认识上存在不足之处。

由于我国经济技术发展水平相对国际先进国家的技术发展水平说起步较晚，对于无形资产的认识也就完了一步，无形资产的评估当然也是起步较晚。这样一来也就会出现我国高新技术企业对于无形资产的认识还处于懵懂的时期，没有认识到无形资产存在的价值以及所产生的价值与收益，更谈不上对无形资产价值的评估。例如，据相关调查显示，我国大多数企业的相关负责人对无形资产的问题没有一定的概念，而就此问题感兴趣的也是少之又少。在这种情况下，企业无法认识到无形资产的价值，就会导致企业对无形资产不进行评估或者是随意评估的现象发生。无法准确的进行无形资产的评估，就会使得企业的现有的无形资产在经营的过程中逐渐的消失。不仅不能够充分的利用这种无形资产给企业创造更多的价值，还会使得企业无形中失去部分价值与利益。此外，对于无形资产价值过高的评估也会给企业带来一定的不良的影响。评估对象范围越大，越会造成企业价值的影响，不仅会给企业带来负面的效应，还会影响企业的发展与经营。

（2）在评估准则中存在问题。

中国的无形资产评估在理论研究盒实践上都存在一定的问题，这也是致使评估准则的建立和完善受到了一定的阻碍。首先是政策环境的限制，国际上很多国家都有资产评估法，而我国目前为止尚未形成统一的资产评估法则，没有了法律的界定盒支持，无形资产评估准则终将得不到实施和完善。其次，缺乏理论基础，理论知识不到位无法得到支撑。中国在发展的过程中常常出现的问题就是，实践得不到理论后盾的支持，常常是理论滞后于实践。理论的缺乏使得在发展的过程中更容易出现出现问题。再者，缺乏一定的可借鉴的经验。由于中国在不断地发展前进中，中国的特色也造成了在发展的过程中缺乏可以借鉴的对象，与评估行业较成熟的国家相比，中国更是展现出了在其发展中出现的具有中国特色的风险点和业务难点，缺乏可以借鉴的方法。而在根据自身特色制定相应的准则体系时缺乏相对应的国际准则作为参考，制定难度也就相应增加了。

（3）在评估方法上存在问题。

前面所说的我国无形资产评估中包含有成本法、市场法及收益法等，而我们最常用的还是相对比较适合无形资产特点的收益法，因为它更能真实的反应无形资产的价值。而通常在运用的过程中会出现使用其他评估方法的情况，下面就来说明这些方法在运用过程中存在的一些问题。首先是成本法在无形资产评估时存在的问题。成本法是我们从字面上也能理解的一种计算价值的方法，它是与实现这一价值首先需要付出的代价相关联的来计算价值的方法。对于无形资产来说，成本法实际上是一种模拟，也就是说假设先有某种无形资产的存在，再来评估其带来的相应的市场价值。而由于高新技术企业的特殊性，当然在运用成本法时会不同于其他企业。因为高新技术企业在进行科研的过程中相对于普通的企业成本来说必然会产生更高的费用，因此在资本或是费用划分时就会出现不同。而且高新技术企业在研发的过程中时间较长，而且其结果也会具有一定的随机性，最终实现的价值并不一定会与产生的费用存在特定的关系。这样一来就能够反映出高新技术企业在成本的不完整性以及弱对应性的特点，也说明了成本法不适合高新技术企业无形资产的评估。其次是市场法在无形资产评估时存在的问题。

市场法也就是在市场上选择类似的对象，再根据类似对象的交易条件和成交价格的分析，来将类似的资产的价值作为企业无形资产的评估价值。而在这样的情况下，对于参照物的选择也会存在一定的问题。再加上高新技术企业无形资产的特殊性，市场上的无形资产在交易的过程中通常都存在一定的保密性，交易中的价格是无法知晓的；第二，我国目前的无形资产的市场并不完善，在市场上找到类似的资产比较难；第三，通常一些无形资产的价值通常是与企业本身无法分开的，例如商誉、商标等，因此高新技术企业在这样的情况下采用市场法进行无形资产的评估是存在很多的问题。最后是收益法在高新技术企业无形资产评估时的问题。收益法是无形资产评估中最常用的方法，它是根据无形资产的预期收益的计算来评估无形资产的价值，再通过折现率来确定其价值。这个方法的运用克服了以上两种方法的弊端，但是由于无形资产的投入与收益时间较长，在这个时间段中所产生的收益也存在一定的主观性，而且折现率的确定也存在一定的难度，因此收益法在无形资产的评估中也存在一定的问题。

三、高新技术企业无形资产评估中存在问题的解决对策。

1、加强对高新技术企业无形资产的认识。

加强对高新技术企业无形资产的认识可以从以下几个方面着手，首先是扩大高新技术企业的评估范围；高新技术企业不同于普通的企业，其无形资产占据企业资产的绝大部分，将企业资产价值的评估重点转移到无形资产上是对高新技术企业无形资产认识转变的基础。再根据我国目前无形资产评估的现状，因此应扩大高新技术企业无形资产的评价范围。例如，服务信誉作为高新技术企业重要的一部分，构成了企业的无形资产。而且企业的客户资源目前已成为了企业重要的财富，对于高新技术企业而言更是重中之重，加强对客户资源的控制与管理，同样也会给企业带来源源不断的收益，因此客户资源也应纳入到高新技术企业无形资产的评估范围中，这样一来才能更加真实地反映企业的资产价值。其次是准确的把握高新技术企业无形资产的特点；高新技术企业主要是无形资产构成了企业的资产部分，而无形资产的无实物性决定了无形资产本身较复杂的特点。而要确定无形资产的价值就必须要从无形资产本身的基本概念来确定其范围。无形资产具有无实物性，因此它一般都依附于某种实体而存在。因此我们在对无形资产进行分析时必然要考虑它所依附的客体。另外，无形资产较大的特点就是能够给企业带来超额的收益，而且具有排他性。除此之外，无形资产还构成了高新技术企业的主要生产要素，是企业重要的智力财富。

2、完善高新技术企业无形资产评估准则。

首先，可以借助法律的途径来完善评估准则的完善。法律的介入将会使得无形资产评估准则具备合理的地位，并完善与相关法律的协调，将会对企业无形资产评估准则的确立与完善起到重要的作用。其次，加强理论方面的研究，使得理论成果成为无形资产评估准则的支持。根据我国目前的评估准则现状，总结实务经验，借鉴国际理论知识，进行深入探究，为企业无形资产评估准则的确定打下坚实的理论基础，这样一来才能制定出适合我国自身特点的评估准则。再者，是探索市场的需求，制定市场需求准则。中国经济的快速发展使得在发展的过程中忽视了对部分因素的关注。高新技术企业在迅速发展的过程中并没有完善的评估准则来适应企业的发展需求。在满足市场的需求下，借鉴国际相关准则，寻找与其他国家的共同点，逐渐的深入探究，制定出适合中国市场需求的评估准则体系是当前我国对高新技术企业无形资产的关注重点。

3.方法。

无形资产的特殊性决定了无形资产评估方法的特殊性，上述阐述了无形资产评估方法中最常用的是收益法。成本法和市场法无法实现对无形资产价值的评估，因为无形资产的成本无法估算，没有确定的成本，而且部分无形资产是依附在一定的客体上来共同体现的。例如商誉，离开了企业无法来体现及衡量其价值。市场法也不能实现对企业无形资产的评估，因为中国市场的现状是处于不完善的状态，再加上无形资产的复杂性，在市场上无法找到相匹配的类似的无形资产来对比其价值。因此，收益法相对来说能够更加准确的来评估企业无形资产的价值。所谓收益法，就是无形资产在预计未来能够给企业带来的收益的现实价值，这在一定程度上也可以与企业投资决策相互结合，也是目前所能接受的评估方法。但是，当无形资产的价值存在较大的不确定性时，收益法所评估出来的价值也存在一定的差异。而且收益法常常是用静止且孤立的观点来评估计算无形资产的价值，忽略了无形资产的特点。因为通常在这种不确定性下的无形资产价值都是比较灵活，而这种灵活被称为期权。传统的收益法忽视了无形资产在某种程度下暗含的期权价值，可能会造成资产价值的评估差异。结合无形资产的特点以及收益法所具备的局限性以及其他可变因素的影响，运用数学模型进行相关的预测并对传统方法进行完善的方法应该受到一定的重视，期权定价模型是早期提出的针对金融市场上可交易金融资产而建立的，如今也可用于无形资产的价值计算，及b-s模型。

四、结语。

高新技术企业无形资产价值评估存在着众多的问题，主要是因为对高新技术企业无形资产的认识不足，而且在相应的评估准则及评估方法上还存在一定的缺陷，缺乏完善的准则与方法。因此，为了解决高新技术企业无形资产评估中存在的问题，可以完善无形资产的理论基础、制定适合中国发展的评估准则，完善评估方法。

参考文献：

[1]余氤翔.高新技术企业无形资产评估方法的研究[d].西南交通大学，20xx，第八期,p09-p12.

[2]吴士英.高新技术企业价值评估指标体系构建[j].财会通讯（理财版），20xx，第一期,p82-p84.

[3]张晓辉.高新技术企业无形资产评估的问题与对策研究[d].西安科技大学，20xx，第四期,p46-p48.

2023年发动机新技术的论文大全（16篇）篇五

在我国以煤炭为主要加工材料的煤化企业越来越受关注，在高新技术的应用下，逐渐朝着低碳发展方向前进，根据当前煤炭产业存在的问题，提出了清洁生产的模式以及可循环经济产业链，为进一步构建低碳营销模式提供了研究意义，推动我国煤炭事业的不断进步。

一、低碳经济模式。

低碳经济是指在可持续发展理念的引导下，通过在技术方面、制度方面以及产业等领域不断革新，尽可能地减少煤炭资源的耗能，减少有害气体的排放，最终使得生态发展与资源协调一致，保持双赢的经济发展态势。采用低碳生产的模式，使得煤炭化工企业不断优化资源，提高能源效率。最终实现经济增长与排放之间的协调关系。在现代高新技术的应用下，煤炭资源采用低碳发展模式，主要是在能源、技术以及产业三个方面改善，提高煤炭利用率。

二、现阶段我国煤炭化工企业发展的产业现状。

由于我国是煤炭资源大国，随着工业在不断发展，对于煤炭资源的需求量也在不断增加。在能源紧缺的环境下，这就对煤炭化工企业的发展提出了新的要求，要通过技术的研发以及模式的调整，走可持续发展的道路，提高煤炭效率。然而在当前我国煤炭产业中，通过生产加工之后，转化为液体、气体以及固体三种形态这就得出了相应的技术路：煤液化、煤气化以及煤焦化。随着化工原料的大量使用，造成水资源以及环境容量的限制因素影响。长期以来造成水资源不足以及环境容量有限等制约因素。另外在煤炭化工企业发展中，对于环保问题也存在着不同程度的影响。由于煤化工产业生产周期比较长，工艺复杂，行业属于高污染、高风险，因此在生产过程中难免造成过多的污染物。对这些污染物处理不当时，容易发生不安全事故。因此针对这种煤炭化工企业的发展现状，这就提出了采用高新技术来降低污染物的排放，减少环境污染，积极发展低碳经济模式。

三、煤炭化工产业走低碳发展模式。

在高新技术的应用下，使得我国煤炭化工企业走低碳发展的模式，在环保以及资源中得到了明显的改善。煤炭化工企业必须节能降低消耗，转变增长模式，调整整个产业结构，促使煤炭化工企业的发展与生态环境协调发展。发展中要做到：节能降耗，转变增长模式。由于我国经济增长的模式属于粗放型，因此在煤炭化工企业中要走可持续发展道路，通过调整产业结构，促使经济结构发生战略性的转移，逐渐朝着节约型方向发展，最终实现经济与环境的协调发展。转变该产业的结构，在该产业的发展中要加快战略性结构的调整，降低能耗，设置“防火墙”，做到节能减排，提高环境质量。因此，这就要在高新技术产业中，大力推崇清洁生产技术以及零污染零排放技术，减少污染物的排放。以先进的技术作为支撑，科学的管理作为保障，合理高效利用煤炭资源。促使水资源以及环境容量有保障，改善自然环境以及社会经济发展的可持续状态，提高煤炭资源利用率。

1、发展低碳模式的具体技术。

煤炭生产中，在高新技术领域中要广泛引入煤化工清洁生产技术。采用清洁生产能够从源头上防止污染，有助于将污染降低到最小。因此，这就提出了新型的防污治污技术，将工业生产与环境保护有机结合。在清洁生产技术的应用中能够全面利用资源、能源最终达到降低能耗的目的，另外在生产过程中，引进高新技术，促使企业的质量以及效率不断提高，改善经济效益。

2、全面构建煤炭化工企业的循环经济产业链。

以技术作为支撑，调整产业结构，使该产业朝着可持续发展的道路发展。其中包含纵向主导产业链、横向耦合产业链以及典型的煤化工循环经济产业链。在纵向产业链中，主要是以煤炭及其他原材料开发和挖掘的加工制造为主。在先进技术保障下，调整产业结构，提高煤炭产业发展的竞争力。横向耦合产业链，主要是对煤炭生产和加工过程中所产生的煤化工副产品和下游资源进行循环使用，最终提高煤炭资源的利用率。在典型煤炭循环经济产业链中主要是加工煤气化。在技术支持下，进行一系列化学反应，最终促使煤炭资源循环发展。

3、营销理念，构建低碳发展模式。

营销理念下，主要围绕低碳生产、低碳流通以及低碳消费为主要内容，最终达到节能减排，环境保护以及促使资源可持续发展。在可持续发展战略中，低碳营销模式要采用先进的低碳技术作为技术支撑。根据我国煤炭资源开采现状逐步研究，通过对煤炭基地开发环保低碳科技以及低碳环保产品，在不断研发技术中，产出具有自主知识产权的低碳关键技术以及低碳产品。在发展中要借鉴先进的低碳科技，或者是外包技术，不断引进先进的高新技术，使得该产业链不断升级。另外在生产过程中还需要对污染智力技术、综合利用、清洁生产以及生态工业链接技术不断提高，促使该产业协调发展。

4、改进生产技术，提高煤炭资源效率。

针对产品结构单一，工艺技术落后以及效率低下等问题，从技术方面入手，提高企业投资力度，在生产过程中对原有的设备进行改进和引进，优化产业结构，最终达到降低生产成本的目的。在高新技术的应用下，大大提高了煤炭资源的可回收利用率，实现了通过技术达到节煤的效果，继而在资源的可持续利用以及环境保护中也起到了一定的保护作用。通过技术和设备的引进和应用，提高产业链的循环经济，促使煤炭生产在营销过程中不断创新生产模式，促进产业全面升级，逐步形成可持续发展的经济格局，使煤炭资源的应用更加广泛。

四、总结。

通过高新技术的应用，促进我国煤炭化工企业转变了发展模式。将内部资源不断整合的过程中，优化了企业自身的科学技术水平。在煤炭化工企业中，大大提高了煤炭生产的效率，提高了资源的可利用率。加强产业链的升级，通过技术以及先进设备的引入，能够科学的调整产业结构，尽可能地开发新能源。高新技术的应用，最终的目的是降低污染，提高生产效率，保护水资源和环境容量，为实现资源的可持续发展提供了重要作用，加快了煤炭化工企业的产业化步伐，促进我国煤炭化工企业在技术和模式的创新中不断发展，提高经济效益和生态效益。

2023年发动机新技术的论文大全（16篇）篇六

摘要：该文结合当下高速公路机电通信工程建设和新技术的应用，从通信工程技术的本身谈起，对高速公路通信工程建设中的一些方向做出讨论。希望可以为我国高速公路机电通信工程建设和新技术应用做出一点贡献。

关键词：高速公路；机电通信；新技术。

随着现代科技的飞速发展，高速公路越来越多的建成，高速公路已然成为人们日常生活当中一个十分重要的基础交通设备，为推动我国的经济发展、城镇化奠定了坚实的基础。同时，高速公路的整套设备也随着科技的发展不断更新，与之匹配的先进技术不断应用在高速公路上。我国的高速公路建设闫然已经进入一个高科技、高技术现代的时期内，由于在高速公路机电通信工程建设中会涉及许多的技术问题，本文针对高速公路上机电通信工程建设和新技术应用当中的问题做出思考，提出几点实践反思以及相关的技术介绍，希望可以为我国高速公路机电通信工程建设多增加一份力。

1高速公路中关于机电通信工程建设的构成。

1.1高速公路机电通信工程建设中系统硬件的构成。

电源是高速公路机电通信工程建设的基础。高速公路机电通信工程建设当中使用的是专门为之匹配的电源，通常下的设备是220v的交通电流。不过如果是在网络通信设备上应用，则可以选择使用48v的直流电源。而在高速公路机电通信工程建设当中，对电源来讲最不可或缺的重要部分组成就是管线和电缆必须具备相当程度的刚性，以保证不会在使用中发生损坏。

其次就是高速公路机电通信工程建设中接入网的应用。接入网一般指的是中心网络和其他子网络之间互相信息流通的所有设备。在整个高速公路机电通信工程建设当中具有了连接上下，贯穿全网络的效果。其中高速公路机电通信工程建设接入网最重要的是0lt接入网，由于他的作用往往是处理大量的通讯信息，所以决定了其的重要意义。

高速公路机电通信工程建设中交换系统的作用也十分强大。其构成主要以中继连接、计费管理设备和用户连接等几个主要部分。一般情况下，我们会在这个系统内选择独立的局域网形式，之后在上级及其他分网络的终端连接时采用模拟中继线和发送信令等模式进行连接，其主要的方式是v5协议，只有通过了这个协议才可以达到数据接人的效果，从间接也保证了安全性。

最后是高速公路机电通信工程建设硬件当中的急电系统。由于高速公路当中往往会发生意外问题，一个紧急电话系统就显得意义非凡了，是整个高速公路机电通信工程建设中无法忽视的部分。所以，不论是在哪个国家设立高速公路，都要注意在高速公路机电通信工程建设当中建立健全的紧急电话通讯系统。借此来保证能对高速公路上发生的事故迅速处理。

1.2高速公路机电通信工程建设中系统软件的构成。

在高速公路机电通信工程建设当中，软件系统一般是和高速公路机电通信工程建设的硬件系统成相互辅助的，也就是说高速公路机电通信工程建设软件是根据高速公路机电通信工程建设硬件而设置的。上文讲解了高速公路机电通信工程建设中硬件的构成，分别为电源、接入网、交换系统以及紧急电话通讯系统这几个硬件设备。因此，在高速公路机电通信工程建设的软件设备当中，也就是为这些硬件设备设置的管理软件。分别是：高速公路事故报警系统、数据和系统运营安全系统，软件安全与维护系统，资源配置等一系列能保证整个高速公路机电通信工程建设系统顺利运作下去的软件。

其中数据传输系统指的是在高速公路机电通信工程建设当中机电通信网络的传输方法。一般我们会采用电缆传输、音频话路传输以及光线传输几种方式。主要是根据当下所处不同的环境选择不同的高速公路机电通信工程建设信息传输模式。例如在监控系统中的数据传输，我们会采用电缆和音频话路传输方式。而音频话路传输模式也会在内部的设备监控传输中使用。其他的还有光线传输，一般是用来辅助作用，在图像信号数据情况当中使用。不同的数据传输方法有其不同的特点，可以在不同的应用范围内使用，我们应该因地适宜的选择，只有如此，才能让高速公路机电通信系统正确的发挥效用。

2高速公路机电通信工程建设当中系统的主要业务功能和构成。

2.1高速公路机电通信工程建设当中的主要业务功能。

高速公路机电通信工程建设一般我们会用三大业务来形容他的系统功能。分别是图像处理、数据整理分析、语言传输这三个内容。高速公路机电通信工程建设的主要功能就由这三个业务组成。如果再具体的细分，这三个主要业务还可以细分为：图像处理业务包括了监控数据处理和电视影音数据这两个板块；语言传输功能当中包括了与语言传输功能关联不大的传真功能以及完整的音频传输功能。而数据整理分析的业务功能就比较繁多了，大致上来讲主要是处理各种各样的监控信息、网络数据的收集储蓄、以及各种网络的连接和对整个高速公路机电通信网络的控制管理。在正常的高速公路机电通信工程运作当中，只要将这三个业务正常运行，就可以基本达到高速公路机电通信系統的所有目标。而且由于这些业务在高速公路机电通信工程建设当中的便利性，会大大的提升高速公路机电通信工程建设的网络建设和网络利用率，对于高速公路机电通信工程建设的管理成果提升十分显著。

除此之外，高速公路机电通信工程建设还有一些小的其他业务。具体有承包交换业务、数据采集业务和警报提醒业务等等。其具体的业务功能大同小异，信息采集业务的主要功能就是让高速公路机电通信工程建设的管理人员对整个系统有全方面的了解和控制。数据采集业务则是根据不同的情况，根据要了解数据的不同采用不同的信息采集方式，然而将采集回来的数据在输出前进行一次电量转化。而警报提醒业务则是对高速公路机电通信工程建设安全的一个重要保障。为了确保每一次的事故都能被完好的处理，在紧急情况下可以使用警报提醒业务，在高速公路机电通信工程建设的每个处理人员之间的联系都需要通过无线通讯网络进行沟通联系，以此来确保不会在危机的大型事故当中出现有线通信设备损坏，无法进行警报提醒的情况发生。

2.2高速公路机电通信工程建设当中的系统构成。

在高速公路机电通信工程建设当中关于通讯系统的建成共包括四个层次和两个支持体系。两个支持体系指的是高速公路机电通信工程建设中的设备安全体系以及高速公路机电通信工程建设中的通信安全体系。而四个层次分别指业务层、数据层、输出输入层和软件层。其整个高速公路机电通信工程建设的通信安全都是依托于这几个内容。在四个层级和两个支持体系下，高速公路机电通信工程建设才可以正常的运营，向各个子系统实现数据的交流和通讯。在使用了四个层次和两个支持体系后，对高速公路机电通信工程建设的具体优势体现在以下几个方面。

1）获得了高的安全保证，警报及时而信息准确。四个层次当中包括了处理数据和分析处理数据，两个支持体系有保证了信息和设备的安全，在双管齐下中，才可以确保高速公路机电通信工程建设的安全管理，保证了极高的预警能力。

2）高速公路机电通信工程建设的业务效率高。在四个层次和两个支持体系下，高速公路机电通信工程建设中的通信人员是处于一种一站式的环境模式下工作，有助于他们利用新技术的应用提高本身的工作效率。并且在科技不断研究和努力的趋势下，这种效率提高将越来越明显。

3）确保了高速公路机电通信工程建设中较高的指挥能力和控制能力。四个层次和两个支持体系达到了人机之间的相互有机融合。保证了人员的指挥工作和控制工作的顺利进行，并且能及时收到反馈信息，达到现场控制的效果，能对他们的工作进行好的补充说明和建议。

2.3高速公路机电通信工程建设中的系统功能。

在高速公路机电通信工程建设当中，系统的主要功能有配置管理功能、性能管理功能以及安全和故障管理功能。这些功能往往是针对于高速公路机电通信工程建设本身设置的。例如系统配置管理功能是对于电源的管理，让高速公路机电通信工程内部本身就可以通过人员操作来删减和改正，借此来配置网元。而系统性能管理则可以根据对高速公路机电通信系统无间断、二十四小时的监控来收集分析数据并给出处理办法。然后根据数据的变化来达到对高速公路机电通信工程建设的全部性能管理。最后安全和故障管理则是对信息反馈出的故障进行检测，然后根据不同故障采用技术管理和修正。

3关于我国高速公路机电通信工程建设的一些前景猜想。

高速公路机电通信工程建设和新技术的应用应该更多的应用于实际生活当中，完善现有技术、钻研新技术，这是我国高速公路机电通信工程建设不断发展和进步的重要前提。然而由于我国的现有状况，对于新技术应用的理解还处在一个较为浅薄的阶段，并没有一个相对完善的标准和统一化。因此我们在使用新技术应用过程当中，应该保持技术的可靠性，在较小的区域内实践，坚持适度的使用，不能過度依赖。在这样的前提下，进而对我国的高速公路机电通信工程建设工作应该引以投资，大力发展，完善技术。采取多种手段让高速公路机电通信工程建设的效率和维护成本都有建设性的发展。

4总结。

随着我国社会经济发展和改革，各行各业都开始引用了先端科技，交通运输方面自然也不例外。在近几年高速公路机电通信工程建设和新技术的应用，为我国高速公路的管理和日常运营都有了不小的改变。只有不断地完善和更新高速公路机电通信工程建设工程，才能使我国的社会经济发展更上一层楼。

2023年发动机新技术的论文大全（16篇）篇七

摘要：随着我国市场经济的不断发展，其经济重心也在不断的进行调整。高新技术被越来越多的企业投资者所重视。高新技术不仅符合国家的战略路线，在许多政策上还可以获得便利。因此，高新技术逐渐成为了投资的重点。尽管行业政策为高新技术企业创造了较好的发展环境，但其若想在日渐激烈的市场中稳定发展，保存自身的优势，还需要完善其内部的管理、并不断提升运营效率，将成本管理作为其主要的影响因素之一。在此基础上，本文从如何将战略成本应用于当前的企业成本管理中去，进行分析，并提出相应的建议，供企业参考，以此来提升企业的成本管理效率。

关键词：高新技术企业；战略成本管理；成本管理模式。

成本管理作为当代企业管理理论的重要构成之一，其高效率的成本管理不仅仅可以在一定程度上降低企业的成本水平，提高相应的利润空间，其还有助于企业在运营过程中规避可能会遇到的一定风险。所以，高新技术企业要进行可持续发展，就需要有效的做好成本管理工作。其需要结合自身企业的特色以及所处于的市场环境。把战略成本管理不断的融入到日常的经营管理中，进一步完成全面、全方位的成本管理模式，以此来提高其自身的市场核心竞争力。

一、战略成本管理实施的必要性。

1.关注企业长远发展。

高新技术企业没有长期的成本管理规划。其往往只在企业经济效益不佳时，才会严格要求各单位及部门在一定程度上节省开支，其所限制的往往都是日常的费用；而在企业经济效益理想时，就会对日常开支的消耗失去关注度，从而出现大规模的浪费和消耗资源现象。由于战略成本管理是将企业的战略作为基础而进一步实行相应的成本管理模式。其不仅仅需要注意企业的短期效益，更应该注重企业的长远发展，这才是理想的成本化管理所要达到的效果。

2.动员全体员工。

成本管理作为一个极其复杂的系统，其包含了许多高新技术企业的运营流程与环节，若仅想凭财务部就能使成本管理工作完成得理想，是不切实际的。因此，高新技术企业需要动员全体员工都加入到相应的成本管理当中去，其需要成本管理工作不断的落实到各个企业运营的流程环节中。

3.成本核算流程。

高新技术企业需要建立健全完善的成本核算流程，其战略成本管理作为当前企业运营的全过程中的环节与成本核算节点，能够精准并全面的对企业的各种成本进行核算，以此来为企业的管理者决策给予一定的信息数据支持。

4.无形成本的管理。

无形成本占据企业总成本的很大一部分，其影响不容忽视。倘若没有将其无形成本精准的核算进入成本体系当中，会导致成本数据的准确性和参考性严重缺失。所以，高新技术企业尤其要重视对无形成本的管理。其战略成本管理是以成本的动因作为出发点，且不会忽视任何一种成本要素。

5.外部环境。

许多高新技术企业的成本管理主要是从内部进行，使其更加强调生产过程中的成本控制，而忽略了其采购和销售流程的成本管理，并使企业的成本管理效率不高。而高新技术企业尤其需要拉长其成本管理线，不断将成本管理与行业的外部环境结合在一起，战略成本管理理论正是在此种思想上建立而成的。

二、战略成本管理在高新技术企业中的应用。

1.管理环境分析。

（1）外部环境其一是政治环境。指的是高新技术企业所处于的经济以及社会环境。其影响因素主要上是由政府所决定的。因为，高新技术企业不具备改善此类环境的能力，所以，只能按照环境的变动来对自身进行调整。目前，我国油气行业重视节能和环保等高新技术的发展，其在不断的提高对相应企业的扶持力度。在此种环境之下，其给高新技术企业战略计划的实施提供了较为难得的机会。其二是经济环境。我国经济在经历了多年的迅速增长之后，其速度有放缓的走向。后期金融危机全面爆发，使世界经济走向低迷。因此，高新技术企业所面对的经济环境并不有利。但是，在这样的环境之下，高新技术企业更应该不断的找寻合适的发展机遇，才能进一步削减消极经济环境所造成的不良影响。其三是社会环境。高新技术企业所面对的社会环境，其主要应对的是市场以及和市场相关的人群，其生活方式和文化理念。其影响因素尽管对高新技术企业的运营和管理的影响较为微弱，但也不该忽略其影响因素。其四是技术环境。在高新技术企业经营管理的过程中，会出现生产以及研发技术更新换代的情况，企业是否可以精准的掌握技术环境的变化，需要其制定相应的科学技术发展战略，才能进一步和战略成本管理形成相互呼应的模式。

（2）内部环境高新技术企业的运营不单单受到外部因素的影响，还受到内部因素的影响。高新技术企业调整内部的组织结构、改变相应的活动方向、或者是兼并其他企业等等，都会对企业的管理运营产生直接性的影响。高新技术企业若想要保持经营管理的稳定性，其需要在内部环境变化上调整相应的战略措施，不断完善其战略目标的设定，并进一步为后期的运营指明方向。

2.战略成本管理模式设计。

高新技术企业需要明确自身的发展战略，并根据企业自身具有的市场优势，将自身特色作为立足点加以制定相应的战略计划。根据现代高新技术企业的发展趋势以及我国的经济市场情况，企业需要最大程度应对激烈的市场竞争，并不断加强自身的优势，进而推动高新技术企业的发展。高新技术企业如果要保证自身的优势，并取得可持续发展，需要把企业战略作为根本的立足点，进一步实施战略成本管理。将自我的成本优势转化为企业的市场核心竞争力，为其之后的可持续发展打下坚实的基础。高新技术企业理当锁定好关键的成本要素，以及潜在的成本管理，进一步降低成本水平。

3.基本架构设计。

高新技术企业实施战略成本管理，目的是要不断提高自身的成本优势，以此来降低成本。对于高新技术企业而言，由于外部市场的竞争越来越激烈，其若想在市场中保持相应的优势，只靠产品和技术是万万不行的，需要建立起相应的成本优势。其内部的各个环节互相影响和制约，需要形成相应稳定的成本控制机制。战略成本管理尽管属于高新技术企业的成本管理，其更深的含义是在于让企业提供持续的推力，才能进一步实现高新技术企业的可持续发展。战略成本管理当作一个结构及其严谨的自循环系统。

4.战略成本管理价值链分析。

（1）企业内部价值链其主要是在企业内部价值创造流程中的各个流程和环节，不断的通过核算的流程去消耗成本以及创造新价值的情况来对其运营环节效率进行评估。高新技术企业若想提高成本管理效率，需要注意以下几点：其一，需要在满足市场的需求下，不断缩小产品之间的差异性，以此来降低生产成本，并不断提高其利润的空间；其二，削减和剔除其价值链中无用或者是低效的流程；其三，合并或是重新组合其高成本的价值链环节；其四，引入当代先进的技术，进一步降低生产成本；其五，把成本过高或者是价值创造力低的流程全部外包出去，以此来降低其生产成本。

（2）行业价值链高新技术企业如果要提高自身的成本管理效率，需要清楚的知道自身在行业价值链中所处的位置，并对自身的上下游价值链流程进行成本以及效益的调查。倘若出现能够将某些部分的价值创造环节进行转移，其转换到上下游价值链的环节。或者是让上下游的价值链环节进行合并，以此降低一定的成本水平，则可以进行全面一体化或者部分一体化的操作。

（3）竞争对手价值链高新技术企业不单单需要清楚自身的价值链形成过程，还需要能够准确、全面的清楚竞争对手其价值链的形成过程。并进一步分析二者之间的差异，不断寻找差异产生的原因。对于竞争对手有着极其有效的价值创造其优势的价值链环节，高新技术企业应该深入的探究其原因，并针对性的进行完善和改进。有效的借鉴其成功的经验和方法，汲取其失败的教训，从而使高新技术企业少走弯路，并快速的提高成本管理效率。总而言之，随着我国市场经济的不断发展，其经济重心也在不断的进行调整。高新技术被越来越多的企业投资者所重视。其需要把战略成本管理不断的融入到日常的经营管理中，进一步完成全面、全方位的成本管理模式，以此来提高其自身的市场核心竞争力。高新技术企业要重视战略成本的应用，在应对激烈的市场竞争时，不断加强自身优势，从而推动其良好发展。

参考文献。

2023年发动机新技术的论文大全（16篇）篇八

［摘要］园林工程是城市化基础建设项目的一项重要内容，是美化城市、改善城市宜居环境、提高人们生活质量和水平的关键。随着科学技术的不断发展，园林工程施工技术也不断的发展创新，使得园林工程施工技术越来越成熟。本文首先分析了园林工程施工特点和技术难点，然后从土方工程、理水工程、园路工程、种植工程四个方面就园林工程施工中新技术的应用进行分析。

［关键词］园林工程;施工新技术;应用。

随着城市化建设的不断推进，生态环境在人们的生活中占据越来越重要的地位，相应的园林工程也逐渐引起人们的关注，园林工程建设质量影响着人们的生产生活，尤其是当前城市工业化现象越来越明显，城市的生态环境已经遭到了不同程度的破坏，因此，发展园林工程建设，不仅可以美化城市，提升城市形象，同时还起到改善环境的作用。施工技术是园林工程建设的核心工程，施工工艺和施工技术对园林工程影响很大，随着科学技术的发展，我国园林工程施工技术也得到了很大的发展和进步，促进了城市园林工程的发展和创新，也有利于城市化水平的不断深化。

1园林工程施工特点和技术难点分析。

1．1园林工程施工特点。

园林工程与其他建设工程不同，具有自己的施工特点，主要表现在以下几个方面:首先，绿色施工理念是园林工程施工过程中首先要坚持的理念，是园林施工的基础。当前，随着城市环境的不断恶化，园林工程的绿色理念显得越来越重要，园林工程建设应该始终坚持绿色施工理念。其次，园林工程施工具有复杂性，不仅要坚持绿色施工理念，还需要与周围的环境相适应，结合当地实际，不影响当地交通和人们的生产生活，只有这样才能保证园林工程施工的顺利进行。

1．2园林工程施工技术难点分析。

园林工程施工涉及面广、技术复杂，在进行园林工程施工过程中要掌握好技术难点，重点进行施工技术难点的分析，以更好的维持园林工程本应具有的功效。首先，园林工程施工过程中首先需要解决雨水问题，顾名思义，园林工程是由绿色植物组成，水是生命之源，雨水是所有绿色植物不可缺少的生长能源，如何解决植物生长过程中所必需的水分，是需要解决的技术难点问题，除了人工浇水以外，还需要充分的利用雨水，因此，雨水的储存、收集都是园林施工过程中需要解决的技术难点。其次，解决了雨水问题之后，就需要考虑植物是否能够持久固定的问题，植物一旦栽种下去，就要确保其成活率，这就需要施工人员在进行植被的栽种时要充分确保植物根系可以充分深入土壤，以满足绿色植物的生长需要。再次，是高边坡施工问题，这也是园林工程施工面临的普遍问题，施工过程中如何保障施工人员的安全，在保证施工人员安全的前提下着重注意高坡施工的问题，不断解决园林施工中的技术难点问题。

2园林工程施工中新技术的应用。

2．1园林土方工程施工中新技术的应用。

土方工程是园林工程的基础工程，为园林工程提供基础设施，包括坛池、水沟等。在园林土方工程施工中，可以引入新技术不断优化园林工程施工。(1)架空砖。架空砖是当前园林工程施工中采用的新技术产品，使得建成后的园林构成了空气和雨水的自然通道，雨水可以通过架空砖面层合理渗出，避免土壤层中形成积水，确保园林工程功效更好发挥。(2)塑料盲沟。塑料盲沟重量轻、持久性好，可以更好的适应地形环境，这些都给施工带来了便利。塑料盲沟可以应用在上坡地、边坡开发的水土保持中，整个园林工程的排水都可以使用塑料盲沟。

2．2园林施工理水工程中的新技术。

(1)液压喷播植草护坡技术。液压喷播植草护坡技术指的是用草籽、肥料、粘合剂、保水剂等按一定的比例混合起来，通过机械方法将混合物喷射到坡面的一种施工技术。这种技术施工简便、有效，节省成本，被广泛应用。(2)园林微灌灌溉技术。园林微灌灌溉技术，适用于花卉、灌木、树木等植物，利用微喷头或者滴头，以较小水流量缓慢作用于植物根部，可以有效节约水源，同时又满足了植物对水分和养分的需求，有利于园林工程施工。

2．3园林园路工程施工中新技术的应用。

园路工程是园林工程施工过程中可以考虑设置的一个景点，不仅考虑了园林工程的美观性，还充分考虑了园林工程的实用性。园路工程就是在园林的内部设置一条可以步行的道路，原路的设计要确保美观性和环保型。基于园路工程的施工特点，在施工过程中需要改进园路工程的施工工艺，可以考虑使用透水砖。透水砖具有很多的优点，其中透水性好是透水砖使用最广泛的原因，较强的透水性不仅可以保持植物的水土，作为一种环保材料，还有利于周边植被的生长，一举两得。透水砖的工作原理是可以在下雨天最大限度收集雨水，并将收集到的雨水存储在透水砖的地下，其中一部分会随着地表慢慢流到河水中，且砖体内还会保留一部分水分，天气晴朗时通过蒸发作用排出储存在砖体内的水分，通过这种方式，可以对空气起到一定的调节作用。

2．4园林种植工程施工中新技术的应用。

园林种植工程施工新技术要考虑各种植物的栽种技巧，比如在进行苗木的栽种时，要充分将苗木根系舒展、均匀的散布在土壤中;如果是对大型植物进行栽种时，要先解除对其的束缚，将苗木扶正后再培土，保证栽种效果。在浇水时，可以使用河水、地下水等，但是要注意将水浇透。

3结语。

园林工程施工新技术的应用，不仅有利于园林工程的发展，也对环保起到了很大的作用，随着园林工程施工新技术的不断推广和发展，我国的园林工程施工新技术将会越来越强。

参考文献:。

［1］陈和进．浅谈园林工程施工中新技术的应用［j］．科技创业家，，(03)．。

［2］狄东伟．园林工程施工中新技术的应用［j］．中国园艺文摘，，(03)．。

［3］卢秀民．园林工程施工中新技术的应用［j］．现代园艺，，(06)．。

2023年发动机新技术的论文大全（16篇）篇九

摘要：基于网络技术的汽车维修网络服务体系的建立，是汽车服务行业进步的一种体现，也是汽车维修服务发展的趋势和走向。本文通过对基于网络技术的汽车维修服务体系的现状进行分析和总结，提出如何建立一个有效的网络维修服务体系，从体系的建立到网络客户端的研发，以及汽车维修平台的研发和维护过程，都是为了提高汽车维修服务的质量，从而达到客户要求的目标。

关键词：网络技术；汽车维修；网络服务体系；客户端；平台。

汽车网络维修服务体系的建立，是增强我国汽车产业软实力，促进我国汽车产业快速发展的一个重要环节。因此，本文主要针对基于网络技术的汽车维修网络服务体系的现状进行分析，从而找到更科学合理、更人性化的网络维修服务平台的发展方向。同时，本文主要针对汽车维修网络服务体系的客户端的设计、服务平台的研发和维护等工作进行详细的阐述和分析，并且依据客户的工作习惯和接受服务的习惯，进行适度的调整，从而确保整个汽车网络服务体系的完整性和舒适性。

1基于网络技术的汽车维修网络服务体系现状。

随着网络计算机的不断发展，我国汽车网络服务体系的建立也逐渐完善。但目前，我国汽车网络服务体系仍然存在一定的缺陷，这是我国汽车维修网络服务体系还不健全的主要特征之一。第一，汽车网络服务的客户端设计不够人性化和科学化。客户端的设计，大到产品的介绍和陈列，小到客户端的外形以及颜色的选择，都是汽车网络服务的一个组成部分。尤其是对汽车维修网络相关服务的简介，越真实越能体现服务的优势，越能吸引客户。第二，很多汽车服务维修服务店，不能依照客户端上的宣传实现应有的网络服务内容，导致店家信誉差，这对汽车网络服务体系的建立产生了很大的影响。第三，店家对汽车网络维修平台的维护和研发不及时，不能及时引进新的服务产品，不能及时对相关服务进行处理，避免出现汽车维修网络服务平台和体系崩溃的情况出现。第四，基于网络技术的汽车维修网络体系不健全，因此容易在客户和平台企业之间出现纠纷，可能某些企业还会因此承担法律责任。因此，依据目前网络技术的汽车维修网络服务体系的现状，有针对性地提出合理的改进意见，希望可以加强我国汽车维修网络服务的的软实力，提高我国汽车产业的发展速度。

2基于网络技术的汽车维修网络服务体系分析。

2.1完善汽车维修网络服务体系。

汽车维修网络体系的建立，是需要与计算机网络有关的行业共同努力来完成的。首先，汽车维修服务体系的建立，需要确定客户的具体位置，因此，在这一过程中，首先就需要使用到gps技术，而后需要为客户发送具体的行进路线等，就需要借助于卫星对地球收集的数据，比如google可以具体到某一个具体的位置，而且更新比较及时。同时还需要互联网诊断技术，对客户所需要的服务提供判断的依据，这样能够准确的解决客户的要求。而且通讯体系的建立，可以将分散到各地的闲散的或者是孤立的服务个体有效的联系在一起，形成一个信息网络，这样就能够有效调动起所有的资源，形成一个服务体系和网络，可以为全国各地的客户进行服务。而且建立了汽车维修网络服务体系，可以通过远程对客户进行指导，这样如果只是简单的问题，客户可以直接解决，但是如果是比较复杂的问题，离客户最近的维修网点的工作人员，可以在短时间内赶到客户所在位置，对汽车进行维修和检查，而且维修好了以后，客户可以在客户端上对这次享受的服务进行评价，这也对汽车维修网络服务体系的完善和更新起到了关键的作用。同时还需要确保汽车维修服务体系建立的各个环节紧密相连，可以清楚地了解到基于网路技术的汽车维修网络体系是比较复杂的，但是各个环节之间的关系又是清晰简洁的。无论是无线局域网，还是城市智能交通系统，或者汽车之间的通信，以及对gps的利用等，都是为了服务客户，通过不同领域和环节，完成一次基于网络的汽车维修不仅可以实现远程操作，还可以现场操作。因此，针对汽车维修网络图，应该进一步地研发和完善，减少服务流程，提高服务质量。

2.2研发客户端，符合用户工作、生活习惯。

客户端是推行汽车维修网络服务的重要环节。通过客户端，客户可以了解到相关的服务内容和特点，而且可以有选择性地享受不同的服务，这样的服务更加的得人性化。因此，客户端的研发，应该符合客户的使用习惯和生活习惯，这样能够让客户感觉到服务的贴心，只有客户感觉到舒心方便，才能选择继续接受服务，这是确保客流量和固定客户的有效方法。所以，需要重视客户端的研发。首先，客户端的研发，需要遵守简单快捷的要求。客户端只有简洁明了、操作性强，才能保证在客户有需要的时候，及时为客户做出正确的判断，并提出合理的、科学的维修方法，能够快速地帮助客户解决眼前存在的问题，提高工作效率和工作质量。其次，客户在使用客户端维修网络服务的时候，应该有针对性地进行推送内容，也就是说，因为某些客户不熟悉汽车出现故障的原因以及描述不清楚，可能找不到相关的解决办法，这时候可以有相似内容的推荐，这样有利于客户发现汽车的问题，然后进行解决。最后，需要有一个人工快速处理的界面，可以直接使远程店铺和维修人员进行沟通，对客户产生的问题进行远程指导。这样，客户会尽量选择线上支援，减少技术人员出勤次数，这样能够有效保证资源的分配。所以，客户端的设计和研发，是需要结合大数据时代的数据仓库，以及数据挖掘技术和容错技术的，这样才能确保整个客户端的运行是正常的。同时也符合用户的工作和生活习惯，有效地提高了客户对汽车维修网络服务体系的使用率，这样可以确保在同一时间，为不同的客户，提供高质量、高效率的服务。

2.3汽车维修网络平台的研发和维护。

汽车维修网络平台的研发和维护，也是确保汽车网络服务质量的一个重要环节。首先，汽车网络维修平台上有客户的信息，因此保密性是最重要的管理环节。而且，需要对客户的信息进行分类整理和保管。针对客户汽车经常出现的问题，可以定期向客户发送提示信息，确保客户及时检查，减少出现危险的几率。其次，应该针对大数据仓库的预处理进行有效的管理和研发，这样可以有效结合网络服务器的各个环节，实现资源与信息查询的功能，这样就可以有针对性地解决客户汽车出现的问题，然后依照数据库反馈的诊断信息和维修方法，加快汽车的维修效率。同时还可以对汽车维修网络服务进行实时监控，以及定时对网络平台进行维护，避免出现沟通不畅的情况，减少因沟通交流不畅给客户以及平台带来麻烦。

3结语。

汽车行业是我国重要的一个产业，而汽车的服务系列，则是体现我国汽车产业软实力的一种重要表现方法。通过本文详细的阐述可以发现，汽车网络维修服务最重要的就是客户端的使用和网络服务体系的建立。因为只有通过客户端，消费者才能了解汽车网络服务的有关内容，而且通过选择某项服务以后，可以通过网络服务体系开始享受服务。同时，在客户享受服务的过程中，汽车网络维修服务系统还可以针对客户的要求，有针对性地改正自身服务的不足之处。因此，在现代，汽车网络维修服务体系成为了服务体系中重要的一个环节。

参考文献：

2023年发动机新技术的论文大全（16篇）篇十

一、高新技术产业投融资制度的现状。

总体上来讲，我国高新技术产业投融资制度是与整个国家的投融资制度同步演进的，在投资主体构造、融资渠道开拓、投资约束强化等方面都逐步向市场经济体制过渡。

表现在投资方面，企业作为投资主体逐步明确。随着改革的深入，企业逐渐建立了在市场中的主体地位。可以看出，企业对高新技术产业的投资力度逐步加大，特别是一些大企业在高新技术领域的项目投资达到数十亿元，外资与合资企业在高新技术领域的投资规模更大，项目投资达数十亿美元。政府作为高新技术产业的投资主体之一，其位置的界定日趋清楚，与企业的分工越来越科学。从对投资主体的有效约束角度看，企业在高新技术产业的投资所受的预算约束逐步强化。与此同时，政府投资的效率也受到财政支出规范化的约束。

表现在融资方面，高新技术产业融资的渠道取决于投融资主体的性质。对政府而言，财政支出仍然是投资的主要部分；另外，国债资金也被用于支持高新技术产业的发展。企业的融资渠道正逐步拓宽。高新技术创新企业可以获得政府风险基金、商业化风险基金的支持。有一定规模的企业，比高新技术项目融资的渠道更为广泛，包括利用企业利润留成的内源性融资，通过商业银行贷款，通过股票市场筹集资金等。外资企业的资金来源更加多元化，外商独资和合资企业，技术和资金的直接来源是母公司本身或在国际资本市场筹资。

二、我国高新技术产业投融资制度存在的主要问题。

由于我国还处于社会主义市场经济体制的初步确立过程，传统的投融资体制改革还未完成，高新技术产业的发展刚刚起步，科学技术发展水平与国外发达国家还有很大差距，所有这些都决定了我国高新技术产业发展的投资制度还存在许多缺陷，主要表现在：第一，以企业为核心的投资主体架构还没有真正确立。人们普遍认为，国家应该是高新技术产业发展的投资主体，虽然中央财政给予科技发展的资金支持已不算少，但人们仍然抱怨国家财政投入力度不够；而企业投资的热情并不高。第二，中央投资面广、分散，缺乏整体统筹和稳定、制度化的投入计划，投资的导向作用不明显。第三，产权交易体系不完善，难以支持高新技术企业在不同发展阶段的融资需求，特别是二板市场的缺位，制约着企业融资渠道的良性循环。第四，风险投资发展存在许多问题，有商业前景的高新技术难以转化为产品并形成产业。第五，缺乏完善的中介组织为高新技术企业提供必要的融资服务，导致企业融资难度和成本增加。

这里重点分析一下风险投资存在的问题：

1．投资主体单一，资金来源有限。一个理想的投资主体群的形成需要两个条件：其一要有大量敢冒一定风险寻求高额收益的投资者；其二要有一批信得过的风险投资机构。而我国的风险投资机构主要是由国家和地方政府创办或资助的，载体一般是国有银行和当地科委，投资对象主要是国企，风险资本的主要来源是财政科技拨款和科技开发贷款。虽然我国城乡居民储蓄存款余额已达到9．81万亿元（中国人民银行，20xx．2），但他们很少把资金投向高新技术企业。保险、养老等各种基金尚未开展风险投资业务，也缺少民间资本进入风险投资领域的渠道和运作保障机制。

2．风险投资从业人员素质不高，缺少一批合格的风险投资家。风险投资能否成功，很大程度上取决于有没有一批高素质的人才队伍，特别是具有丰富知识和经验、能够驾驭市场风险的风险投资家。风险投资是资本、技术和管理艺术相结合的新型投资形式，它要求从业人员必须拥有较高的金融、管理、科技等方面的知识和实际操作能力，能够准确把握投资方向和投资机会，并积极参与被投资企业的经营管理，促其早日成功。

3．运作机制不完善，随意性强。许多由政府出资设立的风险基金在选择投资对象时，经常会受到一些非经济或非市场因素的影响和干扰，对投资项目的确定和评价带有浓厚的人情色彩，缺乏严肃性、科学性，投资不是集中于新生的高科技企业的创业期，而是侧重于一般企业发展的中后期。而我国有相当多的风险投资公司则是以贷款的方式运作资金且基本上沿用传统国有企业的管理模式，没有建立起适合风险投资运行的激励和约束机制，影响了风险投资的效率和安全。

4．风险投资退出机制尚未完全建立，风险资本出口不畅。获利性退出是风险投资的终极目标。一般情况下，风险投资的退出有这样几种方式，即股票的首次公开上市（1p0）、股份出售、股份回购和清算，其中ipo是最理想的退出方式。目前，良好的风险投资退出机制在我国尚未形成。如最早进入我国的国际数据集团（1dg）已向近10家高科技企业投资，但大多数项目无法顺利实现资本的退出。风险资本的退出最重要的是要有一个以发达股票市场为核心的资本市场。而我国的股票市场不仅规模小，而且很不规范，运作效率低。因此，我国通过ipo方式退出风险投资的企业很少。此外，由于我国不少风险企业脱胎于高校、科研机构和传统企业，它们与原单位的产权关系不明晰，再加上我国产权评估机构和产权交易市场不发达，因而它们以出售等方式撤资也很困难。

5．法律和制度供给存在缺陷。在我国，至今没有颁布风险投资的专门法案或条例，这不仅使风险投资业的发展无法可依，而且加剧了其发展的风险性。与此同时，现行的经济法律法规中，有许多规定既不符合高新技术产业与风险投资的客观要求，也滞后于我国高新技术产业和风险投资迅速发展的实践。制度供给的不足表现为政府对企业投资行为支持不力。政府成立各种风险机构及基金后，往往不是将基金交给成熟的专业公司去运营，而是成立官办公司，这样的公司往往存在低效、缺乏监督等弊病。对风险企业，我国目前仅有税收和出口两项优惠政策，其中税收优惠还仅仅适用于高新技术产业开发区内的企业。而创业投资的政府担保和政府补贴制度尚未建立，使得许多投资者“望险生畏”，导致许多高新技术贻误了发展时机。此外，由于对知识产权保护不够，不仅影响了风险投资公司对技术价值的肯定，也限制了风险投资不敢涉足风险较大的中试前期的投资。这些不仅影响风险投资公司对技术价值的肯定，也限制了风险投资对企业无形资产进行运行的空间。

6．中介机构的服务质量有待提高。风险投资业的发展需要一批高素质的中介服务机构与之相配套。但目前我国与风险投资相关的中介机构，如会计师事务所、律师事务所、科技项目评估机构、技术经纪机构、投资顾问机构等力量薄弱，缺乏相应的高素质专门人才队伍。许多中介机构缺乏足够的职业约束机制和理念，这些都与风险投资业的发展要求不相适应。

通过以上分析，我认为，符合市场经济和高新技术产业发展规律的理想的投融资制度是：政府引导，企业主体，金融支持，社会各界参与的多层次、多形式的高新技术产业发展的投融资制度。其建立和完善的基本思路是：

1．进一步改革投资体制，积极培育多元投资主体。

随着我国投资体制的进一步改革和完善，要彻底改变政府是唯一投资主体的状况，大力培育各级政府、部门、各类企业、个人、外商等投资主体，尤其要积极培育民营投资主体，形成以各类企业为主的投资格局。坚持谁投资、谁负债、谁受益的原则，实行投资决策自主化。

2．合理划分政府与企业在高新技术产业投融资过程中的职能。

政府在高新技术产业投融资制度中居于基础性地位，政府投融资应起引导、监控和辅助作用，其职能主要包括；财政专项拨款，设立产业发展基金，立项融资，为资金融通提供协调、咨询服务和政策法规支持等。政府投资应以非盈利性、战略性。具体来说：

（1）形成合理分工的政府投资主体结构。按基础研究、应用研究、试验发展和大规模生产等不同阶段划分各主管部门的职能分工和相应的投资范围，并按不同的制度安排和方式进行分类管理。

（2）加大财政预算中支持高新技术产业发展的资金投入规模，建立专门的资金渠道，以形成稳定的高新技术产业政府投资的资金来源。

（3）在国家投资中，集中较大比重资金用于试验生产和大规模生产的产业化项目。同时，严格控制项目的数量，加大单个项目的投资强度。

（4）组建高新技术产业发展的政府基金，用于支持企业自主决策的高新技术发展计划。中央政府及主管部门的政府基金主要用于支持大公司及关键技术领域，地方政府的基金主要用于支持分散的中小企业的技术创新，并聘用专业基金管理公司承担基金的管理工作。

企业尤其是大企业应成为高新技术产业投融资的主体，企业投融资的重点是高新技术项目产业化阶段，它追求高投入、高收益。应建立以企业为主体、科研院所协同参加的产业化机制，有战略眼光的企业应支持产学研紧密结合的重点项目开发和技术创新工程。同时，通过产业内核心大企业或大型研究机构的重组以改进投资效率和加快产业化进度。另外，采取多种措施，鼓励大公司积极参与风险投资，包括以大公司为主体建立风险投资基金，收购兼并中小型高科技企业等。此外，要运用多种政策手段，支持中小企业的创新活动，为中小型高新技术企业提供多种方式的融资和贷款担保，采取多种形式组建高新技术产业投资基金和风险投资基金等。

3．尽快建立完善的资本市场体系。

高新技术产业的发展依据其不同的发展阶段对于资本市场有着不同的利用程度和方式，根据我国高新技术产业及资本市场的发展状况和国际经验，为了更好地支持我国高新技术产业的良性发展，目前我们应高度重视相关资本市场的体系化建设，包括：

（1）更加重视证券市场对高新技术产业发展全过程的支持作用，特别是宽松规则市场（如二板市场）对创新型中小企业的融资作用，以及主板市场与宽松规则市场间的衔接。

（2）有限度地利用银行贷款支持高新技术产业的发展，避免因不加节制地使用贷款所带来的负面影响。

（3）资本市场应具有对高新技术项目进行重组的能力，以便在项目出现问题时能够及时地进行债务、产权和管理等方面的重组，减少宏观层面的损失。由此而形成的要求是，在资本市场中应及早形成具有对高新技术产业进行重组能力的管理公司和投资银行。

4．加快支撑体系的建设。

高新技术产业与资本市场的结合离不开各种配套制度的改革与完善。支撑高新技术产业与资本市场结合的制度环境主要包括：高新技术产业投融资的政策体系、高新技术产业投融资的服务体系、高新技术产业投融资的市场体系等。

（1）高新技术产业投融资的政策体系。包括相匹配的金融制度、教育制度、人事制度、知识产权保护制度、保护民族高新技术产业的政策引导及财税政策优惠或鼓励等。如对从科研院所出来创业的科研人员，应给予医疗、保险和人事关系调转的便利，对风险企业所得税实行“两免三减半”等。

（2）高新技术产业投融资的服务体系。建立高效率的信息交流网络，培育和规范各种中介服务机构。高新技术产业与资本市场的结合离不开投资银行、会计师事务所、审计师事务所、资产评估机构、咨询服务机构等中介组织的牵引和沟通。此外，可充分借助internet网络建设，为高新技术企业提供从工商、税务到信息发布的“一条龙”服务。

（3）高新技术产业投融资的市场体系。在高科技企业的发展过程中，无论是研究——开发——商品化——产业化的接力赛，还是技术——人才——资金的替换和重组，都有赖于较完善的交易市场的形成。如果不能在市场规则下顺利实现股权、技术及各阶段接力棒的交换，企业发展的链条就会中断。因此，应大力加强人才市场和技术市场的建设，完善资本市场，为高新技术产业发展提供技术、人才和资金方面的支持。

2023年发动机新技术的论文大全（16篇）篇十一

[摘要]建设机电系统是我国高速公路不可缺失的重要部分，用现代网络技术来加强高速公路的通信系统，发挥它的时效性、提高使用率。机电通信系统也是监控和收费系统的重要组成部分，两者缺一不可。文章对如何发挥高速公路机电通信的价值做了研究，分析如何使用现代技术来弥补现有问题，为我国高速公路建设提出自己的意见和看法。

[关键词]现代高速公路；机电通信系统；技术。

[doi]1013939/jcnkizgsc201736051。

在建设高速公路时，最不可缺少的部分就是机电通信的建设。一套健全完善的机电通信系统可以在使用时减少很多不必要的麻烦；既能使高速公路更加方便快捷，又能保障它的安全性。通过高速公路机电通信系统用现代发达的网络技术来进行对交通管理的操作，其通信系统的主要组成部分是电力系统、照明设备、监控系统和公路的使用等，都要以机电通信系统为根基来实现操作和使用。

1背景。

一个国家经济发展的基础离不开高速公路，而高速公路的建设又离不开机电通信系统，建设机电系统是一项非常重要的工作，此系统和高速公路的监控系统进行完美的配合，能高效率地帮助完成高速公路中产生的工作和问题。机电通信系统还起到传递信息的作用，它可以通过互联网网络成为主体对信息进行合理的筛选和梳理，保障了信息传递的高效性，减少了在工作中出现失误的次数。简单来说，机电通信系统的主要功能就是对高速公路上发生的问题进行服务和处理，对路况进行汇总工作。机电通信系统的实施，保障了日常工作的运行和行车安全，还能减少人工的工作量，对高速公路上的车流量进行统计工作，方便管理部門对高速公路的管理，让管理工作做到科学化、合理化。

2重要组成部分。

机电通信设备的几个重要组成部分分别是：第一，电源，说到电源其电源设备的电压是220v，所以自身的原装电缆和相关的管线都必须具备有超高刚性。第二，接入网主要作用是连接其他网络和中心网络，在这个高速公路机电通信系统中是主要成分之一。接入网olt几乎能够对所有的业务进行处理：比如，非常多见的子速率低于64k的数据和常规语言等，采用交叉的连接方式，让其更具有稳定性。第三，交换系统又叫远程交换系统，有计费、接入用户线和管理设施等一些部分来组成。使用的是局域网，交换系统和接入网是以v5协议连接来实现目的。[1]第四，紧急电话系统在高速公路机电通信系统中的作用是：在发生交通事故或紧急救援时能更有效地提供帮助。第五，软件组成其设置是通过自身的硬件设施配备，也是通信系统中的硬件。软件组成包括事故警告系统、数据和各项业务报表及资源配置系统等，这几个组成部分可以说是在机电通信系统中起着非常重要的作用，但它的运作前提是局域网网元和各大用户网元。数据运输主要是模拟传输、音频话路传输和电缆传输等，不同的传输类型用途也是不一样的，比如：监控数据的传输就要使用到电缆传输和音频话路传输这两个途径；图像信号的复用，用的则是光纤传输。数据传输这一项在高速公路机电通信中也发挥着非常大的作用。

3主要特征。

我国目前现代高速公路的机电通信功能有互联网传输、数据的传输、语音的传输和图像显示等方面，这些方面功能的发挥没有能很好地集中在一起，还是呈现比较分散的现象。现如今我国的高速公路管理分为几层，分别是：省级中心、收费中心及服务中心等。考虑到其的安全性和实用性，保障高速公路的正常运作，机电通信系统还是要通过互联网来进行操作。我们都知道互联网技术简单实用且灵活性也比较强，能够很好地对数据进行详细的分析，以便当问题来临时能够及时发现并解决，能更好地进行管理和监控等工作。

4出现的问题。

虽然现在我国的高速公路发展还算比较稳定，但还是存在了很多问题没有能及时地解决：第一，现在高速公路使用的是间隔工作，工作能力每个人都不一样，所以造成很多系统配置和设计无法结合。第二，如今很多的地方使用的是地方性管理，导致没能及时地实施国家下达的命令条例，造成路段管理不统一的现象。第三，因为使用的是地方性管理，所以通信系统就存在了差异，很多设备就没能及时有效地沟通和连接。第四，因为现如今机电通信系统还是要靠网络来维持日常工作和通信，但由于各个路段和信号强度的问题，所以会受网络稳定性的影响常常出现断网的现象。

5完善相关措施。

6发展趋势。

现在高速公路机电通信系统的主要更新和发展方向是要不断地进行技术的革新和不断地尝试来实现的，跟上社会的发展趋势，让高速公路通信系统能非常好地适应和接受这个高速发展的科学社会。为了实现这一目标，除了要对现如今已经拥有的科学技术加深认识和加强理解之外，还要不断地去学习和交流新的科学技术，不断地探索和引进没有接触过的技术方法来进行尝试和研究。因为我国的高速公路通信系统发展的起步相对于别的国家来说是属于比较落后的，虽然还不能适用到全国各地高速公路的建设当中，但是可以对部分地方进行试实施这样的操作。为了改正传统高速公路机电通信系统存在的问题，保障今后高速公路机电通信系统的稳定发展，要避免和防止那些不法分子和企业对仪器设备上的垄断现象，管理或操作人员要加强自己的互联网业务知识和应用，还要适当地了解对此系统如何使用法律的手段进行保护。在传统的通信技术基础上，还要努力地提高通信系统的技术水平和修改漏洞，完善公路保养和护理的相关制度，利用不同的方法进行不断的尝试来提高高速公路通信系统对外界的影响力。

7结论。

现如今我国高速公路机电通信系统存在的问题，是需要相关部门和技术人员不断地学习和不断地努力来提高系统的性能和科技水平的。在互联网科技不断膨胀的时代，高速公路机电通信系统又成为各个国家的重点议论对象，各个国家也都在想办法优化机电通信系统和其他的建设工作，通过科学技术的引导来保障系统的高效率工作。毕竟高速公路机电通信系统在各个国家中占的比例也是最大的，所以为了实现机电通信系统的健全和建设，还需要专业的技术人员和管理人员不断地努力才能实现。

参考文献：

2023年发动机新技术的论文大全（16篇）篇十二

随着科学技术的发展，市场竞争的日益激烈以及市场环境的快速变化，高新技术企业的风险问题己日益受到理论工作者与企业家的高度关注。本论文从风险管理的角度研究中国高新技术企业的生存发展问题，对促进中国高新技术企业的健康稳定可持续发展具有一定的理论指导意义和现实意义。首先对高新技术企业和风险管理的基本概念进行研究，并主要阐述了影响高新技术企业成败的风险因素。其次通过访谈法对中国山东省济南市高新技术产业园区的一家企业进行访谈调查。根据访谈结果，分析企业风险管理之现状，并为其建立了风险管理构架，最为后续高新技术企业风险管理之参考。

第一部分：绪论。

自20xx年，美国次贷危机而引发的全球性金融危机，以其极强的杀伤力，使全球经济受损。中国在面对百年一遇的金融风暴的同时，实体经济在面临着巨大的危机考验。高新技术企业正是中国知识经济体系里面最基本的细胞。因此，在此危机重重的市场大背景下，笔者认为有必要对中国企业特别是这些最基础的高科技企业的特点进行深入研究与分析，找出高新技术企业容易出现的风险所在并针对其风险提出有效可行的对策，尽可能的避免风险所带来的经济损失，从而使企业可以平稳持续的发展下去。

高新技术技企业即指以从事先进科技技术的研究与开发，生产高技术含量的产品的企业。与传统技术领域的企业相比，高新技术企业属于技术密集型、资本密集型、人才密集型的企业。产品特点：成长性强、生产周期短、更新速度快、附加值高、市场渗透能力强等。中国高新技术企业的生产是完全依赖于高新的创新技术及人力资本。因此，中国高新技术企业的组织形式和管理结构一般没有固定的模式，企业没有现成的经验可循，企业的发展完全需要自己的探索。据调查在企业发展过程中失败的案例过多，这是由于高新技术行业的高风险特点导致的，所以也就更加突出了企业引用风险管理的重要性及必然性。但目前中国许多企业对如何用风险管理管理其公司还存在诸多问题：一是面对企业风险重视不足，或者有些企业只是一味避险从而导致企业发展不力，或是过于自信盲目冒险导致经营失败;二是对风险管理认识不足，不能很好的运用风险管理中所提出的原理及方法去有效的对风险进行预防、控制，对风险进行合理处理。这些问题的存在对高新技术企业的可持续成长产生了深刻的影响。高新技术企业要实现自身的可持续发展，必须有与之相适应的针对高新技术企业特点的风险管理方法相配合，从而达到适当控制其发展预期中的不确定性，降低损失发生的可能和严重程度的目的而这恰好是中国大多数高新技术企业目前最缺乏的。因此有必要对高新技术企业的风险特征、风险运动规律、风险防范对策等问题进行研究，以掌握其产生、发展、动态变化的规律，促进高科技创业企业的可持续成长。

第二部分：文献理论综述。

全面风险管理(comprehensiveriskmanagement)，是对影响企业效益的多种风险因素进行辨识和评估，并在整个企业范围内实行相应的战略以管理和控制这些风险。全面风险管理是对传统的可保风险管理的超越，它的目标是把企业面临的所有风险都纳入到一个有机的具有内在一致性的管理框架中去。系统构架包括：企业风险管理目标，企业风险管理机构，企业风险管理程序集企业风险管理信息系统。

企业全面风险管理的目标要符合企业的战略目标与企业战略管理活动的要求，从而期限企业的利益最大化。因此，企业的的风险风险管理目标要在企业的战略引导下制定总目标，然后针对企业的组织结构及各项活动对总目标进行分解，从而制定出每一个风险管理的子目标。全面风险管理为了保证其全面性，要人人参与企业的风险管理活动中来，并需要建立风险管理部门进行监督管理。本文建议，企业应建立一个独立有效的风险管理部门，由总经理及个部门经理构成，并设立风险委员会，定期出风险报告。将风险意识融入到企业文化中去，要注重企业员工风险管理知识的培训，通过培训使员工知道什么是风险，什么是风险管理及本企业的风险类型及管理策略，从而强化员工的风险意识，不断提高员工的风险管理能力和水平。

及时处理内外部信息，要随时掌握企业的内部信息，包括生产、销售、财务个方面的信息。外部信息，要及时掌握国家政策法律法规、利率汇率、资本和股票信息及行业发展动态。要想很好的对风险进行管理控制，首先要知道影响中国高新技术企业发展或成败的因素都有哪些，这些因素也很既有可能成为影响企业发展的风险因素。国内外学者对因素进行了大量研究。通过总结，将影响高新技术企业的风险影响因素分为五大类：环境因素、技术及产品因素、市场因素、管理能力因素和融资因素。此国内外学者对此风险因素树的归纳与总结，使我们更加直观清晰看清影响中国高新技术企业的个个因素，成为风险管理识别中风险列表中因素的重要来源的总结为后续研究提供了有效的参考。

目前中国高新技术企业还没有一套完整的风险管理办法，未设置专门的风险管理部门，甚至还有许多企业根本不了解何为风险管理，有何好处及其风险管理的相应办法。目前中国高新技术企业风险管理所采用的办法往往还是靠企业领导者通过其经验对企业发展过程中可能存在的风险做决策判断。十分之不科学，也给企业的领导者带来了很大的压力。

第三部分：研究方法与设计。

本研究根据研究目的，采取实质性研究的放法：首先透过对文献及其相关风险管理概念的研究并结合高新技术企业的企业特点及其风险因素拟定高新技术企业风险管理构架及访谈大纲、调查问卷作为本研究工具。第二，进行前导研究并针对缺失加以改善。第三，对研究对象济南市s公司的员工进行深度访谈和问卷调查的形式，进一步深度了解企业风险管理控制的现状及解决策略。第四，对方谈及问卷调查资料结果进行分析，归纳总结结论。针对本文的研究原因、研究目的及研究问题进行文献讨论，拟定高新技术企业风险管理构架草案，通过对中国山东省济南市高新技术产业园企业的进一步调查研究，高新技术企业风险管理构架。研究目的是为了进步一发展出合适中国高新技术企业风险管理构架。通过对国内外风险管理相关理论研究，结合中国高新技术企业的企业特点，以20xx年中国出台的coso企业全面风险管理框架参照，拟定中国高新技术企业风险管理构架。

第四部分：研究结果分析。

采用问卷调查的方法对济南50家高新技术企业进行问卷调查，通过数据收集整理，从而对高新技术企业风险因素对企业成败的影响进行分析。为评价每一风险因素的影响程度，本文应用问卷调查法，对济南高新技术企业进行了调查，共发出问卷50份，回收47份，去除无效问卷5份，得到有效问卷42份。问答方式是请创业者或者创业团队成员就每一风险因素对高科技创业企业成败的影响程度进行评分。评分标准为：无影响o分，影响作用低评1一3分，影响作用一般评4一6分，影响作用突出评7一9分，即评分区间[0，9〕。22个因素的总排序，兼顾各因素类的单排序，我们可以看出影响高科技创业企业成败的关键风险因素是：1、企业创始人素质的高低;2、技术创新能力的大小;3、市场营销能力强弱;4、消费者需求变动因素;5、新产品开发能力;6、国内主要竞争对手因素;7、企业初始阶段团队的结构是否合理;8、创始人对行业的熟悉程度;9、知识产权保护;10、资源整合能力。从这十个关键性要素的分布来看，影响高科技创业企业成功的因素可以总结为：管理能力因素、技术及产品因素和环境因素三大类。通过此问卷调查所得出的数据结果，更好帮助我们有针对性对企业所存在的重点因素风险进行分析预调查。

风险管理过程的第一步就是风险管理小组的建立，该小组成员职责明确，避免混淆(宋明哲，20xx)。风险管理小组由总经理，生产副总，各个部门主管组成，定期对公司风险进行评估、考核及验收相应风险管理策略工作。风险识别即确认风险的来源。然而有效而又全面的方法，建议s公司风险的识别可以让全员参与，采用头脑风暴法，将公司可能存在的风险列举出来。还可借鉴别的公司所出现的风险，列出风险清单。列出本公司的可能存在的风险清单。确认风险的来源后，要对风险进行分析与衡量。公司可以从风险损失频率和损失幅度两点来衡量风险。风险损失频率的衡量。损失的频率是指在特定期间内，特定数量的风险单位，遭受特定损失的次数，以概率表示，分为五类：一定发生，经常发生，常发生，可能发生，极少发生。风险损失幅度的衡量。损失幅度是指此风险的发生可能给企业造成利润损失的大小。分为五类：极小，不严重，中等，很严重，最严重。

风险预防：对损频率低损失幅度小的风险，可事先采用相应的措施以预防和阻止风险损失的发生，防患于未然。风险回避：对损失频率高且损失幅度高的风险，即对此类风险有意识的加以回避。风险转移：损失频率低损失幅度大的风险，企业可将自己不能承担的或不愿意承担的以及超过自身财务能力的风险损失或损失的经济补偿责任以某种方式转移给其他单位或个人的一种措施。风险利用：损失频率高损失幅度小的风险，即企业面对可能的或己经发生的风险，自觉地加以利用，造成有利于企业某方面利益的结果"总之，在风险发生之前，最大限度地降低致损事件发生的概率;在损失发生之后，尽可能地减轻损失程度，这是风险管理的目的所在。风险管理小组副组长拟定风险管理策略实施计划书，并将任务下达给各个小组成员，由个小组成员监督执行每个部门的相应风险管理策略。风险管理小组组长负责总监督。

第五部分：研究结论。

综合第四章研究结果与讨论，呼应本研究的目的与研究问题，提出三部分结论第一部分为中国高新技术企业风险管理之现状;第二部分中国高新技术企业风险管理构架的内容;第三为此企业风险管理构架在实施中存在的困难与解决策;各项结论如下。

(一)中国高新技术风险管理之现状。中国企业对风险管理的认识不足。风险管理是什么;风险管理的管理手段主要有哪些;怎样实施风险管理;诸如此类的这些问题在许多企业管理者的脑海中还是一片空白。风险管理机制尚未形成。大多数企业面对风险处于被动状态，并没有形成预先防控风险的意识。风险管理机制不够线圈，漏洞多，监督管理难以落实，许多企业的风险管理力度明显弱化，形同虚设。对风险管理的框架或技术运动水平较差。目前中国企业风险管理经验不足，专业从事风险管理方面的人才少，风险管理的技术方法掌握程度低，运用水平差。

(二)中国高新技术企业风险管理构架内容。依据文献探讨，出题草案;根据对特定研究对象济南新技术企业问卷调查及访谈式的研究进一步完善风险管理构架内容。建立风险管理委员会，给出风险管理相应管理步骤：风险识别，风险衡量，风险策略的选择，风险控制的执行。希望补充现在高新技术企业风险管理现状值不足，提升风险管理品质。

(三)企业在实施风险管理构架中所存在的问题与解决建议。问题：第一，在实施企业风险管理构架中，企业领导者起到决定性作用。一个新的管理模式的实施，首先要得到企业领导者的同意与支持。特别是像高新技术企业多以家族式组织模式的企业，企业中领导者一人独大的现象更为严重。所以要想推广此风险管理构架，必须需要得到领导者的认同。第二，目前中国在企业风险管理相关领域人才尤为欠缺，虽然有了相应的管理模式，单没有相应的人才加以实施，也是目前中国高新技术企业风险管理发展面临又一重大难题。

解决建议：首先引进吸收国内外先进的企业管理办法，并结合中国企业特点及发展需求加以升级。其次中国应加强企业风险管理教育，在高校开设相应的研究专业，培养企业风险管理方面的优秀人才，未来为企业做服务。高新技术企业的风险管理这一选题较新，其研究主要针对高新技术企业，研究具有挑战性题，本文通过对传统风险管理知识的研究并结合现代管理学、经济学及金融学的部分最新研究成果，对高新技术企业中的风险问题进行了研究，取得了一些初步研究成果。但由于平时知识的积累不足，及时间、精力有限，论文的研究还有很多不足之处。

高新技术企业的风险管理至少还有以下几方面的问题值得进一步探讨研究：

1、在高科技创业企业的风险分析与风险评价中现代信息技术应用至值得探讨的问题。

2、如何进行高科技创业企业的多目标投资组合决策也有待深入研究。

3、如何建立高科技创业企业的风险案例库也值得深入思考。

4、从高科技产业层面，不同的高科技行业，行业发展的不同阶段，行业市场的不同竞争结构以及技术发展的不同轨迹，对高科技创业企业的风险都会带来不同的影响，如何建立有针对性的风险防范策略都需要进一步的分析研究。

2023年发动机新技术的论文大全（16篇）篇十三

高新技术企业是一国科技发展状况及其经济发展的重要标志，本世纪将是高新技术产业的世纪。因此，更好的管理好高新技术企业，从而带动其他产业的发展，是关系着一个民族生存的问题。随着我国入世的成功，企业要想在国际市场上与世界级跨国公司开展竞争，没有市场竞争的经验，没有能够开展国际竞争的人才，没有先进的竞争武器，是难以取得优势地地位的。要取得竞争优势地位，就要在学习、借鉴国际先进管理经验的基础上，尽快实行像知识管理一样的先进管理技术和手段，并先于其他企业创造出自己的竞争优势。因此，深入研究知识管理，探索出一条适合我国高新技术企业的知识管理的方法已成为一个现实的课题。同时高新技术企业比其它企业在实行知识管理上也具有其自身的优点：首先，信息技术是知识管理必备的基础，而高新技术企业具有信息技术的优势，具有知识管理所需的完善的硬件设施。其次，知识是通过人得以传播的，因此人员的素质对于知识的交流传播具有重要意义。高新技术企业绝大多数员工是属于知识员工,较其他企业有利于知识创新。因此有必要对高新技术企业知识管理进行研究。

二、国内外高新技术企业知识管理研究现状。

1、知识管理的产生及研究意义。

高新技术企业知识管理研究是建立在企业知识理论基础之上的。企业知识理论是探寻企业竞争优势根源及对主流企业理论反判的过程中产生并逐渐发展起来的一种新的企业理论。以波特竞争战略理论为代表的传统观点认为，对于某一行业而言，该行业中所有企业所面临的市场环境等在客观上是一致的。根据这一理论推导出该产业内所有企业的赢利状况应该是基本一致的。而事实并非如此。

20世纪80年代早期的研究结果引起了人们对上述理论的质疑，因为企业表现为超额利润率的竞争优势，并非来自外部的力量，而是来自企业自身的某种因素，即竞争优势内生于企业。

在这一背景下，20世纪80年以来，研究者们将探索企业的竞争优势的着眼点转移到了企业，由此产生了以资源为基础的企业观。该理论的核心在于，企业是由一系列资源组成的集合，每种资源都有不同的用途，企业的竞争优势源自于企业所拥有的资源。而外部环境会对企业的竞争优势产生一定的影响，但并不是决定性的因素。

然而并非所有资源都可以成为竞争优势或高额利润的源泉。在竞争优势与对大多数企业都具有普遍意义的资源间，不可能存在因果关系，只有隐藏在资源背后的企业配置、开发和保护资源的能力才是企业竞争优势深层能源。因而产生了企业能力理论，该理论认为企业的竞争优势来自于企业配置、开发与保护资源的能力。究竟是什么决定了企业配置、开发与保护资源的能力呢？隐藏在能力背后的又是什么？研究表明是企业所拥有的知识。

知识是企业竞争优势的根源，不仅是因为企业的隐性知识难以被竞争对于模仿，而且还在于当前的知识存量所形成的知识结构决定了企业发现未来机会，配置资源的方法，企业内各种资源效能发挥程度的差别都是由企业现有的知识决定的，各企业所面对的外部环境从客观上说是相同的，但由于企业的知识结构和认知能力不尽一致，所以它们所发现的市场机会也不相同。这样以知识为基础的企业理论即企业知识理论便产生了。

高新技术企业中的知识相对来说是零散的，对于企业如何获取、传播、创新知识，以形成自己的核心能力，这便需要企业加强对知识的管理。企业内的知识分为隐性知识和显性知识两种，隐性知识相对来说比较重要，因此企业的知识管理就是实现个人的隐性知识向显性知识的转换，进而达到知识共享，形成企业特有的隐性知识。建立在企业知识理论基础上的企业知识管理，必将是企业在激烈的市场竞争中，获取竞争优势的一种理想的管理范式。

2、知识管理研究的现状。

尽管知识管理自20世纪90年代中期开始大面积推广和普及，但迄今为止，国内外对知识管理还没有一个统一的说法。其中具有代表性的有：巴斯认为，知识管理是指为了增强组织的绩效而创造、获取和使用知识的过程。法拉普罗则认为，知识管理就是运用集体的智慧提高应变和创新能力。国内学者乌家培教授认为，信息管理是知识管理的基础，知识管理是信息管理的延伸与发展。而笔者认为知识管理就是对一个企业集体的知识与技能的捕获，然后将这些知识与技能分布到能够帮助企业实现最大产出的任何地方的过程。

随着国内外学者对知识管理的研究，目前涌现出一些代表性人物，并形成三个学派。彼得?德鲁克：美国资深经济学家、政治家、社会学家。在他论著《后资本主义社会》（1993）中指出：世界处于向着“后资本主义社会”即“知识社会”的巨大转变中。在新社会真正控制资源的决定性的生产要素是知识；威廉?哈拉勒：美国齐治，华盛顿大学管理学教授，在其出版的《无限的资源》中指出，世界企业正经历以知识为基础的“革命”。戴布拉?艾米顿在其著作《知识经济的创新战略：智慧的觉醒中》认为：随着知识管理概念及其对企业管理意义的被广泛接受和重视，作为创新活动演变的趋势，知识创新正日益受到企业的关注，并在制定企业面向新世纪的创新战略和管理实践中得以贯彻。它通过知识资源的开发，创造新思想并转化为具有发展潜力的商品，为企业未来持续增长尊定基础。

对这些学者的研究我们可以简单化为三个学派。技术学派：这一学派认为“知识管理就是对信息的管理”。他们具有计算机科学和信息科学的教育背景；行为学派：他们认为“知识管理就是对人的管理”。这个领域的研究者们具有哲学、心理学、社会学或商业管理的教育背景；综合学派：综合学派则认为，知识管理不但要对信息和人进行管理，还要将信息处理能力和人连接起来进行管理。他们对信息技术有很好的理解和把握，又有着丰富的经济学与管理学的知识。

3、知识管理实施的条件及方法的研究。

知识管理的实施需要同时具备以下三个条件：个体参与，明确原因和熟悉规则。所谓个集参与，就是指个体主动参与企业或企业内组织的计划或决策过程，并善于发现他人的思维价值，这其中蕴含着企业或组织对个体劳动的尊重。所谓明确原因，是指参加某个项目或者涉及某一计划的人员能够理解上级所做出的最终计划、决策的原因。所谓熟悉规则是指新的规章制度出台之后，决策者必须向相关人员说明新规则的所有细节以及奖惩措施，直到他们完全理解。

关于知识管理的方法，美国生产力与质量研究中心提出了六种方法：构建支持知识管理的组织体系；加大对知识管理的资金投入；创造有利于知识管理的企业文化；制定鼓励知识创造和转移的激励措施；开发支撑知识管理的信息技术；建立知识管理的评估系统。

我国学者王如富等人（1999）给出了知识管理的六种方法：知识编码化；应用信息技术；建立学习型组织；设立知识主管；构建知识库；进行基准管理和最佳实践。

当然对于企业实施知识管理并没有一个固定的方法模式，企业应根据自己的实际采用相应的方法。

简评：综观国内外学者的研究可以看出，目前还侧重于对知识管理的定义、目标和内容、策略与原则以及能支持知识管理的信息技术进行讨论，而对于企业知识管理的具体方法与手段还没有系统的研究，现在还不能给企业提供一套操作性强的知识管理方案。对于企业知识管理的激励机制，企业知识管理部门的职能与定位和组织管理软件的系统分析还没有较为深入的研究。

三、本文的研究方法、主要观点及创新之处。

1、研究方法及主要观点。

本文是在对传统企业管理比较的基础之上采用历史归纳、逻辑演绎及实证分析的方法，在搜集了大量资料的基础上经过缜密的思考对我国高新技术企业实行知识管理进行研究。主要表现在：在提出高新技术企业知识管理的实践和理论基础之上，明确高新技术企业知识管理的内涵，进而认真分析了当前我国高新技术企业知识管理存在的一些问题，如：知识管理认识不清，企业知识共享，知识员工的管理问题等。重点是针对这些问题并结合实际笔者大胆的提出了高新技术企业实施知识管理的具体措施：要设立相应的组织结构，以协调知识管理的顺利实施。同时随着知识主管（cko）在知识管理的作用日益重要，我国高新技术企业应设立这一职位，并对cko所具有的素质、能力进行深入的剖析。知识管理的最终目标是形成企业的核心竞争力，在知识管理过程中如何实现这一目标呢？其中关键之处在于把企业中个人的隐性知识转化成企业的隐性知识，这便需要培育企业知识共享文化，为员工提供一个知识交流的平台。而知识员工对知识企业来说是最重要的资源，如何对知识员工进行管理？根据马斯洛需求层次理论文章提出采用“人本管理”的管理方法。

2、本文的创新之处主要体现在以下几点：

（1）分析了当今我国高新技术企业知识管理的不足及其原因。

（3）根据马斯洛需求层次理论提出高新技术企业知识管理过程中如何“实行人本管理”

通过对我国高新技术企业知识管理的研究，希望为我国企业的知识管理实践提供理论指导，从而促进我国高新技术企业的蓬勃发展。

参考文献。

[3]刘吉、金吾伦.《信息化与知识经济》[m].社会科学出版社，1999年第1版。

[6]何畔.《企业管理的第二次革命》.经济与管理，1999.11。

[7]戎樟榕.《知识管理—新的管理革命》.经济与管理，1999.7。

[10]吴季松.《论知识经济》.光明日报，1998.2.27。

[11]王福军.《知识管理已成为热门学问》[j].中外管理，1998.7。

2023年发动机新技术的论文大全（16篇）篇十四

传统施工技术在某些方面不能满足现有的施工要求：外形要求、结构受力要求、构造要求、组合要求等等中的一个或者多个，新施工技术能够对此做一个比较好的补充，到目前为止新施工技术已经得到了比较广泛的应用。新施工技术除了能够保证水利水电工程的较高的质量外，在有效的节约建筑原材料、缩短施工周期或者施工单元时间、缩减经济成本、提高企业利润等方面都具有很明显的优势。相反，如果施工企业不重视新技术，甚至抵制新技术的应用，必然会在工期、经济成本、质量保障、材料使用等方面造成不同程度的浪费。因此，水利水电工程新施工技术不但能给企业带来上述的优势与好处，而且在很大程度上还能提高企业在业界的声誉与整体实力，有利于企业的生存与长远发展。

（1）大体积混凝土施工技术水利水电工程需要承受加大的蓄水压力，因此对构件的承重能力也提出了较高的要求，大体积混凝土施工技术能够在一定程度上有效地解决这个问题，为水利水电工程的承重提供相当的保障。但是，大体积混凝土施工还是有很多需要注意的地方，稍处理不慎就会对最终的质量造成很大的影响。因为大体积混凝土的水化作用是吸热的反应，因此要特别注意大体积混凝土施工过程中温度的掌控，特别是对内外温度的掌控，务必对将内外温度的温度差控制在一定可以接受的范围内，只有在可承受的范围内，大体积混凝土才能有效得到实施，对温度的掌控能够决定最终构件或者是水利水电工程最终质量。

（2）钢筋连接技术钢筋在建筑以及水利水电工程的施工过程中，应用是相当广泛的，当然现有的很多规范对钢筋都有明确的要求。但是，在实际的'生产中，很多施工都是有一定的误差的，在允许的百分误差范围内，其实用性不会受到影响。例如：焊接接头面积的百分率、机械焊接、焊接数量单双数等等会依据不同的情况、不同的标准采取不同的焊接方法。对于钢筋的焊接新技术，参考最新的标准与规范，严格按照规范施工即可。

二、水利水电施工中对环境的不利影响及对策。

（1）水利水电施工对环境产生的不利影响。

水利水电工程施工会造成河流水位的变化，对周围环境带来滑坡、坍塌等影响。同时工程施工有可能使得地下水位上升，带来盐碱化和沼泽化等问题。从生态方面来讲，大坝的修筑会对鱼类的周期性回游造成阻碍。从交通方面来讲，水电工程的修筑会严重影响船舶的正常航行。

（2）有效保护施工现场环境的对策。

环保问题是现阶段我国的重要问题，是影响和谐人与自然关系构建的头等大事。作为施工单位，首先应当严格进守国家相关施工环保法律法规的规范.明确企业在施工中应当取的措施，以期减少甚至避免给施工现场的环境带来不利的影响。具体来讲，有效保护施工现场环境的对策主要有以下几个。第一，制定完善的施工现场环保规划，严格土地规划施工，使用方便安装和拆卸的施工用房。第二，加强施工现场污水集中处理力度，控制现场污水排放的总量和浓度。积极采取有效的办法对生活污水、施工污水等进行处理。第三，加强废弃建筑材料的管理，制定完善的计划，合理的做好施工垃圾的归类、收集和运输处理，杜绝将施工垃圾留在工程施工现场。第四，合理分配工程机械的施工作业时间，防治因机械施工产生的噪音污染，影响周围居民的正常作息等等。

三、结语。

作为国家重点投资建设的工程项目，水利水电工程施工应当兼顾质量和环境，切实履行好建造优质工程和保护环境的责任，坚决不辜负国家和人民对水利水电行业发展的关注。

2023年发动机新技术的论文大全（16篇）篇十五

由于技术时代的到来，高新技术企业对于区域经济乃至国民经济发展的作用体现得愈来愈明显。科技革命促进了高新技术的快速发展，区域经济竞争的焦点也开始从传统产业向高技术产业转移，高新技术企业作为高技术的重要载体，已经逐渐成为现代国家重要的经济增长点，各国对高技术产业的重视程度日益增强，并被越来越多的国家作为支柱产业重点发展，通过发展高新技术产业来增强本国的综合国力。近几年来，随着我国科学技术水平的不断提升，以知识密集型、资本密集型为主要优势的高新技术企业不仅在规模上，同时也在数量上得到了较大的发展。其中以计算机、通讯、生物医药、新材料行业等最为突出，连带着相关产业的飞速发展，大大改善了产业技术的多层次性，同时也培育出了一大批有实力、有潜质的高新技术企业。另一方面，我国高新技术企业也面临着各方面严峻的挑战，其突出表现就在于我国高新技术企业的核心竞争力较弱。如何培育我国高新技术企业的核心竞争力，学术界与实务界已经从多方面展开讨论，本文试图运用价值链理论，分析我国高新技术企业核心竞争力问题，探讨提升我国高新技术企业核心竞争力的途径。

1基于价值链理论分析高新技术企业核心竞争力的必要性。

核心竞争力是企业在具有重要竞争意义的经营活动中能够比其竞争对手做到更好的能力，它可以使企业获得竞争优势，并且不会随着使用递减，这种核心能力深深地根植于企业的各种技巧、知识和人的能力之中，对企业的竞争力起着至关重要的作用。而价值链是指企业所有的互不相同但又相互关联的生产经营活动，构成的创造价值的一个动态过程。通过价值链分析可以把企业活动进行分解，通过考虑这些单个活动本身及其相互之间的关系来确定企业的竞争优势，从而也可以发现提升高新技术企业核心竞争力的途径。

价值链理论是企业判定、创造和维持竞争优势的基本依据。每个企业都有属于自身特点的价值链，而且企业也并不是在每个环节都会创造价值，只有特定的价值活动才能为企业带来价值，这些活动构成了企业的价值链战略环节。企业只有抓住了这些特定环节，才能形成企业难以被模仿或复制的资源或能力，才能与竞争对手相比获得竞争优势，而这些优势是通过企业的核心竞争能力表现出来的。本文正是结合高新技术企业的特点，利用价值链理论分析高新技术企业核心竞争力构建的战略环节，并围绕战略环节提升企业整体价值。

2基于价值链理论分析高新技术企业核心竞争力的切入点。

2.1技术开发活动重要性提升。

高新技术企业是指研究、开发以及生产销售高新技术产品或大规模使用高新技术的一类企业，它与一般传统企业的本质区别就是其为社会提供产品或服务时所使用的技术含量比较高，由此也体现出知识与技术对企业发展的重要性。而按照价值链理论，技术开发活动属于支持活动，由此可见对于高新技术企业，应该将技术开发提升为基本活动，将其确认为支持企业竞争优势的关键性活动，在此基础上建立和强化这种优势更容易使高新技术企业提升核心竞争力。

2.2企业内部价值活动的整合。

价值链将企业的生产经营活动分为基本活动和支持活动两大类，其中基本活动包括：内部后勤、生产经营、外部后勤、市场销售、服务；支持活动包括：采购管理、技术开发、人力资源管理、基础设施。价值链中基本活动之间、基本活动与支持活动之间以及支持活动之间存在各种联系，选择或构建最佳的联系方式对应提高价值创造和战略能力是十分重要的。而作为核心竞争力的产生也是企业中各个不同部分有效合作的结果，是各种单个资源整合的结果。因此，一方面我们要认识到技术开发仅仅是高新技术企业确立核心竞争力的其中一个关键性活动，价值链中的生产经营、市场销售等基本活动也可以成为高新技术企业的关键性活动，另一方面价值链内各种活动的整合也可以使企业产生协同效应，有利于高新技术企业核心竞争力的构建。

2.3关注外部价值链体系的推动。

企业价值活动的联系不仅存在于企业内部的价值链，还存在于企业与企业的价值链之间。价值链分析应该是系统化分析，应以企业为中心，分析与企业相关的供应商、分销商和客户在内的各项价值活动之间的联系，尽可能优化外部企业价值活动与企业内部价值活动的衔接，延伸企业价值创造的链条，拓展企业获取竞争优势的价值活动。

3提升高新技术企业核心竞争力的途径。

3.1加强政府对高新技术企业的支持。

政府应加大对高新技术企业的支持力度，通过政策、资金等支持高新技术企业健康发展，为其核心竞争力的提升提供保障。首先，政府应加大地方财政支出中科技投入的比重，并引导企业加大对科技研发活动的资金投入，成立不同技术领域的研发与科研机构，推动科技水平的进步；其次，健全以企业为主体、以市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，政府应该鼓励广大科研机构、高等院校与高新技术企业进行研发合作，加快解决高新技术企业面临的技术难题；再次，在技术市场方面，政府应采取相应的税收优惠，促进技术市场的繁荣发展；最后，政府还应该协助企业搭建融资平台，丰富企业的融资渠道，并引导政策性银行的政策性贷款对高新技术企业进行支持和倾斜。

3.2加强企业技术创新，提升核心竞争力。

技术创新是高新技术企业核心竞争力的关键环节，企业应加大研发投入，做好员工培训，利用各种有效手段建立技术监控系统，随时跟踪行业技术发展最新动态，科学决策，快速行动，抢占技术创新制高点，同时做好技术反馈，提取创新基金，实现技术创新的持续循环。企业可以采取自主创新、模仿创新、合作创新的方式，全方位的利用各种可能的创新资源，提高创新速度，培育新的市场增长点。其中应重点应培养自主创新能力，高新技术企业只有通过自主创新拥有自主知识产权，才能使技术开发这一价值环节的潜能充分发挥并放大，从而形成企业价值链增值的竞争优势。

3.3建立战略联盟，实现共赢发展。

战略联盟是两个或两个以上的企业为了一定的目的通过一定的方式组成的网络式联合体，即是有着对等实力或者互补资源的企业，出于对整个市场的预期和企业总体经营目标的考虑，为达到共同拥有市场、合作研究与开发、共享资源和增强竞争能力等目的，通过各种协议而结成的优势互长、风险共担的松散型合作竞争组织。基于价值链理论，高新技术企业可以清楚地分析出自身的竞争优势以及在哪些方面处于劣势，从而确定出企业在价值链的哪个环节上需要合作，从而形成不同类型的战略联盟。企业的战略联盟对象可以包括高新技术企业的同行竞争者，从而实现资源的互补与共享或降低竞争风险，还可以包括企业外部价值链体系上供应商、分销商和购买商等企业，实现相关企业的共赢发展。

【参考文献】。

[2]姚文韵.全球经济再平衡：中国高新技术企业核心竞争力研究[j].南京社会科学，20xx，9.

[3]赵素洁.我国高新技术企业核心竞争力的构建[j].企业经济，20xx，9.

2023年发动机新技术的论文大全（16篇）篇十六

引言：随着经济的发展，汽车消费已经趋于平民化，汽车已成为人们日常生活中必需的代步和运输工具。随着科技的发展和人们对汽车要求的提高，汽车技术发生着翻天覆地的变化，汽车产品也迎来了一个以高新技术为特色的跃进时代，汽车工业成为了衡量一个国家工业化水平的标志，汽车工业的发展不仅改变了人们的生活方式，也变革了世界经济、文化，渗透到了人类生产、生活的各个领域，直接影响着人类的发展进程。

一、新能源汽车。

新一代的节能环保汽车正在全球范围内掀起一场汽车技术革命，新能源汽车是未来发展的方向，因为不可再生的石油资源终究有一天将被开采殆尽。为在激烈的市场竞争中立于不败之地，汽车能源向多元化方向发展，目前的新能源技术主要有电油混合动力、纯电动、氢内燃机、燃料电池四种。

（一）混合动力汽车。

混合动力汽车将现有内燃机与一定的储能元器件通过先进控制系统相结合，既能发挥发动机持久工作、动力性能好的优点，又可以大幅度降低油耗，减少污染物排放，降低噪声。同时整车重量轻，汽车的续驶里程和动力性可达到内燃机水平，保证驾车方便性和乘坐舒适性。

（二）纯电动汽车。

纯电动汽车的核心技术是电机电控技术、电池组能量等管理技术。这种汽车充电过程比较简单，车速不高，而且没有hc、nox和co等有害气体排放，被喻为真正的“绿色环保汽车”，较适合于市内或社区小范围内使用。车辆性能较有保证，已进人小批量试生严阶段。

（三）燃料电池汽车成为竞争的焦点。

从能源的利用和环境保护方面来说，燃料电池汽车是一种理想的'无污染汽车，特别是行程和补充燃料时间上明显优于其他电池的电动汽车，并且燃科电池所用的燃科来源广泛，又可再生。近年来，燃料电池汽车的迅猛发展和商业化的推进席卷了整个世界，燃料电池汽车将引发汽车工业的革命，最终取代传统内燃机车成为主流。

（四）氢内燃机汽车。

氢燃料内燃机汽车与燃料电池汽车从技术、价格及市场接受度等综合方面对比，氢燃料汽车作为燃料电池汽车的过度车型将被汽车制造商所青睐而率先进入市场，它的研究有着广阔的应用前景。

二、汽车的智能化应用。

（一）安全方面。

汽车智能化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，然而汽车安全技术涉及的范围越来越广，如何提高汽车安全性，满足人们对汽车安全性能越来越高的需求，变得越来越急迫。随着电子信息技术的快速发展，形形色色的智能技术在汽车上得到广泛应用，安全技术逐步走向智能化。盲点预警系统、智能玻璃、智能安全气囊、智能轮胎、智能驾驶系统等将在汽车上发挥越来越大的作用。

1汽车防抱死制动系统（abs）。

汽车防抱死制动系统（abs）是汽车的一种主动安全装置，它有车轮转速传感器、制动压力调节装置和电子控制装置三部分组成。当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，根据车轮的运动自动调节车轮的制动压力，防止车轮被制动抱死，缩短制动距离，有效的提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力，同时保证汽车的行驶安全。

2自动制动差速器（abd）。

自动制动差速器是制动力系统的一个新产品，它的主要作用是缩短制动距离，和abs、ebd等配合适用。abd与abs的区别在于，abs是保证在紧急制动时车轮不被抱死，并不能有效的缩短制动距离。而abd则是通过ebd在保证车辆不发生侧滑的情况下，允许将制动力加至最大，以有效的缩短制动距离。自动制动差速器可以提高汽车行驶稳定性、加速性以及爬坡能力，也可以防止车辆发生失控甩尾事故。

3电子控制动力转向系统（eps）。

电子控制动力转向系统（eps）通过对车速、转向力、转向角度等信息进行监测，然后由计算机作出处理、判断。电子控制动力转向系统（eps）可以在低速是减轻转向力，以提高转向系统的操纵稳定性；在高速是则可适当加重转向力，以提高转向系统的操纵稳定性，并根据驾驶员的意愿来自动有效地控制转向力、转向速度和转向角，以保证行车安全。

汽车的防盗技术具有数码防盗装置，密码防盗锁，又称智慧型防盗锁，奔驰clk双门轿车已采用了智能钥匙，通过发射出红外线信号，既可以操纵汽车的车窗和天窗，也可以打开车门、燃油加注孔盖和行车箱。

汽车导航技术（gps）又称全球导航系统，也称全球卫星定位系统。通过gps系统对不但可以车辆进行准确定位，而且通过自动诊断系统（obd）随时监控发动机的运行状况和尾气排放情况，一旦有异常，会马上发出警示。

随着我国经济不断向前发展，人们的生活水平与质量大幅提高，我国居民私家车拥有量也呈现出了较大的增长态势。由于车辆的增加，随之而来的就是车辆所排放的有害气体也随之增加，10月8日，相关媒体还报道了北京等地区由于空气污染造成的雾霾天气，并且这种雾霾天气在我国呈现迅速扩张的发展形势。除此之外，汽车排放的一氧化碳、二氧化硫等有毒、有害气体也正对人身体造成深深的危害。现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制，其中与废气排放控制有关的有废气再循环（egr）汽油蒸汽排放控制系统，空燃比反馈控制系统与三元催化转换器，排放和节能综合控制技术。

三、结束语。

随着汽车技术的发展，个性鲜明、更加人性化的汽车将是21世纪汽车产业发展的必然，采取有效的措施对汽车排放进行控制，减少汽车排放对大气造成的污染，使汽车真正服务于人，造福于世。

参考文献。

[1]王佳妮，汽车新技术的应用现状与发展趋势探析，《科技风》2023期。

[2]张可可，汽车新技术的发展与展望，《科技创新与应用》26期。

[3]赵海发、赵尊章、李小伟，浅谈汽车新技术的应用与发展，《价值工程》期。